แบตเตอรี่ลิเธียม: ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ – BSLBATT Solutions

ที่ตั้งของโครงการคือถนน Qurayyah และไฟถนนได้รับเลือกให้เป็นไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบคดเคี้ยว แบตเตอรี่ลิเธียม 12V 250Ah ของ BSLBATT มีกำลังการผลิตไฟฟ้ารวม 636.8KWH.

Saudi Aramco เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีประหยัดพลังงาน ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและการจ่ายไฟฟ้าในแง่ของความเป็นมืออาชีพและการสื่อสาร Saudi Aramco ทำงานได้ดีมาก BSLBATT ลิเธียม .

ประการที่สอง การได้รับเลือกจากบริษัทจีนหลายแห่งแสดงให้เห็นว่าคุณภาพของลิเธียม BSLBATT และความแข็งแกร่งของบริษัทนั้นเชื่อถือได้อย่างเต็มที่ และ BSLBATT ยังยินดีที่สามารถจัดหาแหล่งพลังงานที่เสถียรและทรงพลังให้แก่ผู้อยู่อาศัยในซาอุดีอาระเบียเพื่อสร้าง ถนนสว่างและปลอดภัยยิ่งขึ้น

Khaled Sharbatly, Saudi Solar Technologies กล่าวว่า ซาอุดิอาระเบียจะผลิตพลังงานแสงอาทิตย์มากกว่า 50% ของโลกภายในปี 2573 และจะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตและผู้ส่งออกพลังงานแสงอาทิตย์สะอาดที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดในหลายประเทศในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

นอกจากนี้ BSLBATT จะยังคงพยายามสนับสนุนการพัฒนาพลังงานสะอาดในซาอุดีอาระเบียและทั่วโลกในอนาคต

วิธีการเลือกแบตเตอรี่สำหรับโครงการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของคุณ?

อุปกรณ์แบตเตอรี่โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กลางแจ้งมีทั้งแบบติดตั้งในตัว แบบเสา และแบบฝัง

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมในตัวรวมอยู่ในตัวโคมไฟหากคุณเลือกประเภทการติดตั้งแบบเสาภายนอก วิธีที่ดีที่สุดคือการติดตั้งอุปกรณ์บนโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สูง 6 เมตรไม่ควรมีวัตถุปีนเขาติดกับโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์และระวังการโจรกรรมหากคุณเลือกประเภทฝัง คุณควรให้ความสำคัญกับการป้องกันการโจรกรรม การกันน้ำ ความหนาแน่นของพื้นซีเมนต์ที่เท และการเปลี่ยนทดแทนได้ดีที่สุด

แบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญของระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์และเป็นส่วนหลักของต้นทุนของระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ปัจจุบัน ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่เจลและแบตเตอรี่ลิเธียม

ขั้นแรก อธิบายแนวคิดของทั้งสอง:

แบตเตอรี่เจล อยู่ในหมวดหมู่การพัฒนาของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดวิธีการคือเติมสารก่อเจลลงในกรดซัลฟิวริกเพื่อทำให้กรดซัลฟิวริก e-ของเหลวกลายเป็นคอลลอยด์แบตเตอรี่เจลอิเล็กโทร-ไฮดรอลิคมักเรียกว่าแบตเตอรี่เจล

แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่มีโลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุขั้วลบใช้อิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่คอลลอยด์ที่ใช้กันทั่วไป แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า เบากว่า และอายุการใช้งานยาวนานกว่าแน่นอนว่าราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมจะสูงขึ้นเล็กน้อย

แบตเตอรี่เจลและแบตเตอรี่ลิเธียมมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของแบตเตอรี่ลิเธียมได้พัฒนาให้ดียิ่งขึ้นข้อดีคืออะไร?ให้เราเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างทั้งสองโดยสังเขป:

1. วิธีการจ่ายไฟของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์:

พลังการเก็บข้อมูลของ แบตเตอรี่ลิเธียม 12V 250AH สูงกว่ากำลังการจัดเก็บข้อมูลของ แบตเตอรี่เจล 12V 250AH สามารถปล่อยแบตเตอรี่ลิเธียมออกจนหมด และแบตเตอรี่ลิเธียมมีวงจรชีวิตสูง ซึ่งเป็น 3 ถึง 5 เท่าของแบตเตอรี่เจล

2. ค่าบำรุงรักษาไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่เจลอยู่ที่ 2-3 ปี และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ที่ 5-8 ปี ทำให้แทบไม่มีค่าบำรุงรักษา

3. ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ของเราเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม?

การผลิตแบตเตอรี่คอลลอยด์มีมลพิษร้ายแรงและไม่สามารถรีไซเคิลได้ มลพิษจากโลหะหนักนั้นร้ายแรง และแบตเตอรี่ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมลิเธียมเป็นธาตุที่เบาและไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์เหล็กในดินมีอยู่ทั่วไป

4. ค่าวัสดุของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

เทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่เจลนั้นยากและต้นทุนสูงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และมีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่เจลเล็กน้อยแต่โดยรวมแล้ว ค่าใช้จ่ายของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นคุ้มค่ากว่า

5. ค่าติดตั้งไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

แบตเตอรี่เจลมีขนาดค่อนข้างใหญ่และโดยทั่วไปจำเป็นต้องฝังต้องกันน้ำและกันขโมยค่าติดตั้งและค่าแรงงานสูง ค่าบำรุงรักษาก็สูงเช่นกันแบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นของพลังงานสูงโดยทั่วไปจะรวมอยู่ในตัวโคมไฟหรือใต้แผงโซลาร์เซลล์สำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่ไม่ต้องการค่าแรงและการบำรุงรักษาทำได้ง่ายและสะดวก

ในทางตรงกันข้าม เราสามารถเห็นได้ว่าเหตุใดไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์จึงมีขนาดเล็กลงกว่าเดิมมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ลิเธียมใช้ในระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์และมีข้อดีที่แบตเตอรี่ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบเจลทั่วไปไม่มี:

1. ระบบการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมโดยทั่วไปจะใช้โครงสร้างแบบบูรณาการของแบตเตอรี่ลิเธียมและตัวควบคุม ซึ่งเป็นระบบแบตเตอรี่เก็บพลังงานที่ปราศจากมลพิษ

ประการที่สอง ตามความต้องการของผู้ใช้ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการคำนวณพลังงานที่เหลืออยู่ การทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน สภาพอากาศ และปัจจัยอื่นๆ อย่างชาญฉลาด และจัดสรรระดับพลังงานอย่างสมเหตุสมผลฟังก์ชั่นการควบคุมแสง การควบคุมเวลา และการจัดเก็บช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตั้งค่าอัจฉริยะของระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

ประการที่สาม เนื่องจากธรรมชาติของแบตเตอรี่แห้ง แบตเตอรี่ลิเธียมจึงเสถียรและปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่เจล

ประการที่สี่ แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบา และน้ำหนักของข้อมูลจำเพาะความจุเดียวกันคือประมาณ 1/6-1/5 ของแบตเตอรี่เจลกรดตะกั่ว

5. แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้มากขึ้นสามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้างที่ -20℃-60℃หลังจากการรักษาทางเทคนิคแล้ว สามารถใช้งานได้แม้ที่อุณหภูมิ -45 ℃ ซึ่งให้เงื่อนไขในการใช้เพื่อส่งเสริมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ในพื้นที่เย็น

ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ LiFePO4 ยังคงมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ VRLA เกือบ 2-3 เท่าราคาของ LiFePO4 100Ah สำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์มีตั้งแต่ $450 ถึง $800 ขึ้นอยู่กับยี่ห้ออย่างไรก็ตาม หากคุณรวมองค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมดไว้ในการคำนวณ เช่น เวลาในการเปลี่ยน ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ เป็นที่ชัดเจนว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นโซลูชันที่ดีกว่าสำหรับการประยุกต์ใช้ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

ขอบคุณพันธมิตรของเรา -PLC ดีมาก!สำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ในซาอุดีอาระเบีย กรุณาติดต่อ PLC พันธมิตรของเรา