banner

แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 จะชาร์จเต็มเมื่อใด

1,519 จัดพิมพ์โดย BSLBAT 25 มิ.ย.2566

เหตุใดตัวบ่งชี้ SOC ของคุณจึงเต็ม แต่แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 ของคุณไม่หยุดชาร์จเป็นปัญหาทั่วไปที่ลูกค้าของเราพบเมื่อใช้แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ BSLBATT LiFePO4

แบตเตอรี่ LiFePO4 หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต มีลักษณะการชาร์จเฉพาะ ในระหว่างการชาร์จ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ LiFePO4 จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นจนกว่าจะถึงเกณฑ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า แรงดันไฟฟ้าปกติของแบตเตอรี่ LiFePO4 มักจะอยู่ระหว่าง 3.2 ถึง 3.3 โวลต์ หากคุณซื้อ A แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 48V สำหรับ BSLBATT 16S โดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าปกติจะอยู่ที่ 51.2V

Charging curves of different multipliers

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 แรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นเมื่อพลังงานในแบตเตอรี่ถูกเก็บไว้ ขณะที่การชาร์จดำเนินไป แรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่จะสูงถึงประมาณ 58.4V ซึ่งแสดงว่าชาร์จเต็มแล้ว ณ จุดนี้ แบตเตอรี่มีความจุสูงสุดและพร้อมใช้งานแล้ว

1ส 4ส 8ส 16ส
แบตเตอรี่ LiFePO4 3.2V แบตเตอรี่ 12V LiFePO4 แบตเตอรี่ LiFePO4 24V แบตเตอรี่ LiFePO4 48V ความจุ
3.65V 14.6V 29.2V 58.4V 100% (กำลังชาร์จ)
3.4V 13.6V 27.2V 54.4V 100%(ถูกระงับ)
3.35V 13.4V 26.8V 53.6V 99%
3.33V 13.3V 26.6V 53.2V 90%
3.3V 13.2V 26.4V 52.8V 70%
3.28V 13.1V 26.2V 52.4V 40%
3.25V 13.0V 26.0V 52.0V 30%
3.23V 12.9V 25.8V 51.6V 20%
3.2V 12.8V 25.6V 51.2V 17%
3.13V 12.5V 25.0V 50.0V 14%
3.0V 12.0V 24.0V 48.0V 9%
2.5V 10.0V 20.0V 40.0V 0%

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น การชาร์จของ แบตเตอรี่ LiFePO4 จำเป็นต้องได้รับการจัดการอย่างละเอียดมากขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด ดังนั้นอินเวอร์เตอร์กักเก็บพลังงานหรือระบบ BMS ของแบตเตอรี่จึงมักจะดูแลและควบคุมกระบวนการชาร์จ ระบบเหล่านี้จะตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ รวมถึงแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟ และอุณหภูมิ เพื่อควบคุมการชาร์จและป้องกันแบตเตอรี่จากปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เช่น การชาร์จไฟเกินหรืออุณหภูมิเกิน

อินเวอร์เตอร์กักเก็บพลังงานหรือ BMS ของแบตเตอรี่ใช้อัลกอริธึมที่ซับซ้อนซึ่งพิจารณาปัจจัยหลายประการเพื่อกำหนดสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ LiFePO4 อย่างถูกต้อง แม้ว่าแรงดันไฟฟ้าจะเป็นปัจจัยสำคัญ แต่ระบบเหล่านี้ยังอาจคำนึงถึงตัวแปรอื่นๆ เช่น กระแสไฟและอุณหภูมิ เพื่อให้แน่ใจว่าการประเมินสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่จะเสร็จสมบูรณ์

ปัจจุบัน วิศวกร BSLBATT มีตรรกะการชาร์จสองประเภทใน BMS สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 วิธีแรกคือการตรวจสอบว่า SOC ของแบตเตอรี่เต็มหรือไม่โดยอิงตามจอแสดงผลหรือตัวบ่งชี้ของแบตเตอรี่ LiFePO4 และอีกวิธีหนึ่งคือการตรวจสอบว่าการชาร์จเสร็จสมบูรณ์โดย การประจุแบตเตอรี่ LiFePO4 ณ ปัจจุบัน ประการที่สองคือการตรวจสอบว่าการชาร์จเสร็จสมบูรณ์ด้วยแรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จของแบตเตอรี่ LiFePO4 หรือไม่

ตามตรรกะการควบคุมที่แตกต่างกันทั้งสองนี้ หากคุณซื้อแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 โดยมีเป้าหมายเป็นแรงดันไฟฟ้า คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการชาร์จไฟเกินเมื่อ SOC แสดงสถานะเต็มแล้ว เนื่องจาก BMS หรืออินเวอร์เตอร์ที่จัดเก็บข้อมูลจะกำหนดตามอัลกอริทึมว่าคุณ โดยที่แรงดันไฟฟ้าไม่อยู่ที่เป้าหมายสุดท้าย (เช่น PowerLine ของเรา เช่น แบตเตอรี่ PowerLine ของเราจะตั้งเป้าหมายให้ถึงแรงดันตัดการชาร์จที่ 54.5V) แบตเตอรี่จึงจะส่งการชาร์จ “ต้องชาร์จต่อ” ” คำสั่งไปยังอินเวอร์เตอร์หน่วยเก็บข้อมูล

LIFEPO4 SOLAR BATTERY CHARGING

 

แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ LiFePO4 48V ถูกชาร์จในสองขั้นตอน

ประการแรก การชาร์จด้วยกระแสคงที่คือกระแสที่แน่นอน และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามกระบวนการชาร์จ ตามข้อกำหนดข้างต้นโดยทั่วไปจะชาร์จด้วยกระแส 0.5C (C คือความจุระบุของแบตเตอรี่ และลมต้านวิธีการแสดงออก 0.5C) เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ใกล้กับแรงดันไฟฟ้าเต็ม 58.4V ให้เปลี่ยนการชาร์จด้วยกระแสคงที่เป็นการชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่ กระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมง

ประการที่สอง การชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่ นั่นคือ แรงดันไฟฟ้าคงที่ และกระแสไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดลงเมื่อความอิ่มตัวของเซลล์ลึกขึ้น ตามข้อกำหนด เมื่อกระแสไฟฟ้าลดลงเหลือ 0.01C นั่นคือ 10mA การชาร์จจะสิ้นสุดลง เมื่อรวมกระบวนการนี้และเวลาในการชาร์จกระแสคงที่เข้าด้วยกัน เวลาชาร์จทั้งหมดไม่ควรเกินแปดชั่วโมง ดังนั้น เพื่อตรวจสอบว่าการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตถึงความอิ่มตัวแล้วหรือไม่ มีสองเกณฑ์: เกณฑ์แรกคือกระแส 0.01C และเกณฑ์ที่สองคือระยะเวลารวมไม่เกินแปดชั่วโมง กล่าวคือ กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมหาก แปดชั่วโมงต่อมายังคงไม่ถึง 0.01C ถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน

BSLBAT โดยทั่วไปแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสำหรับวิธีการชาร์จ CCCV นั่นคือกระแสคงที่ก่อนแล้วจึงแรงดันคงที่ แนะนำให้ใช้กระแสคงที่ 0.5C แนะนำให้ใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่ 3.65V นั่นคือกระบวนการกระแสคงที่ 0.5C การชาร์จกระแสเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ถึง 3.65V โดยใช้การชาร์จแรงดันไฟฟ้าปกติ 3.65V เมื่อกระแสการชาร์จต่ำกว่า 0.1C (หรือ 0.05C) หยุดการชาร์จ นั่นคือแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว นอกจากนี้ โปรดทราบว่าแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไม่ควรชาร์จที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส

คู่มือการอัพเกรดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟ

-

คุณชอบไหม? 2,184

อ่านเพิ่มเติม

คำแนะนำในการเลือกแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48V ที่ดีที่สุด

จะคุ้มไหมที่จะลงทุนซื้อไฟ 48V ...

คุณชอบไหม? 2,865

อ่านเพิ่มเติม

10 วิธีที่น่าตื่นเต้นในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 12V ของคุณ

ย้อนกลับไปในปี 2016 เมื่อ BSLBATT เริ่มออกแบบสิ่งที่จะกลายเป็นอุปกรณ์ทดแทนชิ้นแรก...

คุณชอบไหม? 2,035

อ่านเพิ่มเติม

บริษัทแบตเตอรี่ BSLBATT ได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากลูกค้าในอเมริกาเหนือ

BSLBATT® ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยกของจีนที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุ...

คุณชอบไหม? 2,060

อ่านเพิ่มเติม

Fun Find Friday: BSLBATT Battery กำลังจะมาถึง LogiMAT 2022 ที่ยอดเยี่ยมอีกรายการหนึ่ง

พบกับเรา! นิทรรศการของ VETTER ปี 2022! LogiMAT ในสตุ๊ตการ์ท: สมาร์ท – ยั่งยืน – ปลอดภัย...

คุณชอบไหม? 1,572

อ่านเพิ่มเติม

กำลังมองหาผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม BSL

แบตเตอรี่ BSLBATT เป็นบริษัทไฮเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว (200% YoY) ซึ่งเป็นผู้นำใน...

คุณชอบไหม? 2,191

อ่านเพิ่มเติม

BSLBATT จะเข้าร่วมงาน MODEX 2022 ในวันที่ 28-31 มีนาคมที่เมืองแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย

BSLBATT คือหนึ่งในผู้พัฒนา ผู้ผลิต และผู้รวบรวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุด...

คุณชอบไหม? 2,889

อ่านเพิ่มเติม

อะไรทำให้ BSLBATT เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหนือกว่าสำหรับความต้องการพลังขับเคลื่อนของคุณ

เจ้าของรถยกไฟฟ้าและเครื่องทำความสะอาดพื้นที่แสวงหาประสิทธิภาพสูงสุดจะต้อง...

คุณชอบไหม? 1,553

อ่านเพิ่มเติม