Bakit Nagiging Mas Kritikal ang Mga Sistema sa Pamamahala ng Baterya Sa Mga Lithium Baterya

Ang isang pokus ng pag-aalala para sa ilang mga Industriya sa labas ay ang kalagayan ng mga baterya na nagpapagana sa kanilang mga asset.Kung ang isang baterya ay nabigo, ang sasakyan o electric-powered equipment na pinapagana nito ay mawawala sa loob ng isang panahon, na nakakaapekto sa pagiging produktibo ng kumpanya.Bukod dito, kung nasira ang baterya, dapat bumili ng kapalit na baterya, at samakatuwid ay kailangang makuha ng negosyo ang mga presyo.

Ang pag-stock ng listahan ng mga kapalit na baterya ay maaaring magbigay ng mabilis na lunas.Gayunpaman, dapat ding makuha ng negosyo ang mga karagdagang gastos doon.

Paano kung ang isang negosyo ay makaranas ng malaking kabiguan ng mga baterya ng fleet nito?ang buong operasyon ay maaaring maapektuhan, na humahantong sa maraming downtime na nagreresulta sa isang malaking isyu sa produktibidad at malaking gastos na tumama sa badyet ng kumpanya.

Dahil ang advanced na industriya ng baterya ay lumalaki sa tabi ng iba pang malalaking industriya tulad ng mga EV at pag-iimbak ng enerhiya, ang mga baterya ay dapat na nilagyan upang gumana nang epektibo sa ilalim ng mga dynamic na kapaligiran.Ang sistema ng pamamahala ng baterya (BMS) ay isang mahalagang bahagi ng layuning ito, dahil mahalaga ito sa pagtukoy sa habang-buhay ng baterya.

Sa amin ngayon, may medyo 5.4 milyong sasakyang pang-fleet at medyo 11.7 milyong mga trak, van, at SUV.sa mga fleet truck na iyon, humigit-kumulang 3 milyon ay mga komersyal o utility na sasakyan.Marami sa mga fleet na sasakyang ito ay umaasa sa A baterya para sa kapangyarihan.Samakatuwid ang baterya ay dapat gumana nang maayos.

Ano ang Sistema ng Pamamahala ng Baterya?

Walang malinaw na kahulugan kung ano ang bumubuo sa isang BMS, at samakatuwid ang advanced na industriya ng baterya ay nagtatampok ng pira-pirasong interpretasyon ng kung ano ang ibig sabihin ng system na subukan.Ang mga kasalukuyang pamantayan ay hindi sapat na tumutukoy sa mga kinakailangan sa BMS;may mga butas at magkasalungat na literatura sa mga namumunong katawan.Ito ay humantong sa labis na mga pamantayang hinihimok ng supplier na binuo mula sa rock bottom-up sa halip na sa pinakamataas na pababa.

Ang isang malinaw na kahulugan at listahan ng mga katangiang nauugnay sa mga BMS ay nagbibigay-daan sa mga stakeholder na maiwasan ang pagkalito, magdagdag ng pare-pareho sa mga platform, bawasan ang pagiging kumplikado, pataasin ang kaligtasan, at bawasan ang gastos.Kung walang kahulugan, ang kasunod ay maaaring magresulta:

● Hindi mahusay na disenyo ng cell at system

● Hindi pare-parehong mga kinakailangan para sa mga cell, pack, at system

● Nagkakahalaga ng inflation sa mga antas ng cell at pack

● Mas mahabang timeline ng pagbuo ng baterya

Bakit kailangan natin ng battery management system (BMS)?

Maraming bagay ang maaaring mabigo sa panahon ng baterya na magtatapos sa pagkasira nito.Kabilang sa mga ito ang:

Pagkaubos ng mga aktibong kemikal – Ang pagkaubos ng mga aktibong kemikal ng baterya ay maaaring isang pangkaraniwang pangyayari na malulunasan sa pamamagitan ng recharge.

Pagbabago sa loob ng molekular o katawan ng mga electrodes – Habang ang istraktura ng mga aktibong kemikal ay nananatiling hindi nagbabago, ito ay madalas na nasira sa paglipas ng panahon at nagiging sanhi ng diskwento sa loob ng proseso ng kemikal na humahantong sa isang hindi nagagamit na baterya.

Pagkasira ng electrolyte – magaganap ito salamat sa sobrang pag-init o sobrang boltahe.

Electrode plating – nangyayari ito sa mga baterya ng lithium-ion at ito ay dahil sa mababang temperatura na operasyon o over-current na nagaganap habang nagcha-charge.ito ay magdudulot ng diskwento ng Lithium metal sa anode ng A na baterya, na magdudulot ng permanenteng pagkawala ng kapasidad at napakaikli.

Tumaas na Panloob na Impedance – ang panloob na impedance ng cell ng A na baterya ay tumataas sa paglipas ng panahon at nabubuo ang mga kristal na negatibong nakakaapekto sa lugar ng mga electrodes.

Nabawasan ang kapasidad – ito ay kadalasang karaniwang pangyayari salamat sa pagtanda ng cell ng baterya.Gayunpaman, ang kapasidad ay madalas na naibalik sa pamamagitan ng malalim na paglabas.

Nadagdagang self-discharge – ang hitsura ng kristal sa loob ng mga aktibong kemikal ng baterya ay maaaring magresulta sa pamamaga ng mga electrodes.Pinapataas nito ang presyon sa separator ng baterya at humahantong sa pagtaas sa loob ng self-discharge ng isang cell.Tumataas ito dahil tumaas ang temperatura ng baterya at nagdudulot ng pinsala sa baterya.

Nagpapagas – Karaniwang sanhi ng sobrang pagdiskarga, maaari itong magresulta sa pagkawala ng mga aktibong kemikal, at samakatuwid ay maaaring sumabog ang mga inilabas na gas.

Pagtaas ng presyon – Ang mataas na temperatura sa loob ng baterya ay nagdudulot ng pagtaas ng presyon na humahantong sa pagkalagot o pagsabog ng mga selula.Ang isang release vent sa loob ng baterya ay nagpapahintulot sa gas na tumakas na naglalabas ng presyon.Ang isang pressure build-up ay maaaring maging sanhi ng mga short circuit.

Pagpasok ng separator – Ang pagtagos ng separator ng paglaki ng dendrite at kontaminado, burr sa mga electrodes, o paglambot ng separator salamat sa sobrang pag-init ay maaaring maging sanhi ng mga maikling circuit.

Pamamaga – Habang tumataas ang pressure sa mga cell ng A battery, maaaring mangyari ang sobrang pag-init, na nagiging sanhi ng paglaki ng ilang mga cell.maaaring mauwi ito sa pagkawala ng kapasidad bilang mga problema sa paglalagay ng mga cell sa loob ng baterya.

Overheating – ito ay isang walang katapusang problema at maaaring isang makabuluhang dahilan kung bakit nabigo ang mga baterya.Maaari itong magdulot ng mga permanenteng pagbabago sa mga kemikal sa loob ng baterya;nagiging sanhi ng gassing, pamamaga, at pagbaluktot ng cell casing.Gayundin, maaari itong makaapekto sa mga electrolyte ng baterya.Ang pag-iwas sa sobrang pag-init ay mahalaga para sa pag-secure ng pinahabang buhay para sa A baterya.

Thermal runaway – Ang proseso ng kemikal ay dumoble para sa bawat 10°C na pagtaas ng temperatura.Pagkatapos ay maaaring tumaas ang temperatura sa panahon ng isang cell.Habang tumataas ang temperatura, bumibilis ang pagkilos ng electro-chemical, at samakatuwid ay nababawasan ang impedance ng cell, na nagiging sanhi ng mas mataas na mga alon at kahit na mas mataas na temperatura na sumisira sa baterya.

Ang pagtiyak na ang baterya ay patuloy na gumagana nang naaangkop ay nakasalalay sa kapangyarihan upang pamahalaan at subaybayan ang operasyon nito.Samakatuwid, kinikilala ng mga negosyo na ito ay madalas na hindi lamang isang isyu sa presyo ngunit isang isyu din sa seguridad.Ang sumasabog na baterya ay maaaring makapinsala sa mga manggagawa at magdulot ng pagkalat ng mga problema na makakaapekto sa pagkakaroon ng isang negosyo.

Ang Lunas

BSLBATT Lithium – Device sa Pamamahala ng Baterya

Ang lunas sa mga problemang iyon ay isang tumpak at mahusay na paraan ng pamamahala at pagsubaybay sa baterya.

Ang isang teknolohiya na nagbibigay nito ay madalas na telematics sa pamamahala ng baterya.Ang mga industriyang may mga asset at kagamitan na nangangailangan ng mga baterya upang magamit ang mga ito ay maaaring gumamit ng telematics sa panahon ng isang sistema ng pagsubaybay at pamamahala ng baterya upang tingnan ang real-time na impormasyon na nauugnay sa lahat o alinman sa kanilang mga asset na pinapagana ng baterya.Ang real-time na impormasyon ay maaaring alertuhan ang mga negosyo kapag ang mga pagbabago sa temperatura ay lumampas sa isang partikular na threshold batay sa uri ng baterya, pag-iwas sa mga problema sa sobrang init na nagdudulot ng pagkasira ng baterya at maging ang mga pagsabog ng baterya.

Binibigyang-daan ng pamumuhunan na ito ang mga user na makita ang pangkalahatang kalusugan ng mga baterya ng kanilang fleet sa pamamagitan ng awtomatikong ibinahagi na mga ulat o real-time na mga abiso sa alerto upang ang kahusayan sa pagpapatakbo ay hindi nakataya.Tumutulong din ang mga telematic system na sumusubaybay sa kalusugan ng mga baterya sa pamamagitan ng pag-uulat at mga alertong abiso sa paglikha ng Isang programa sa pamamahala ng baterya bilang isang iskedyul ng pagpapanatili na pumipigil sa mga problemang lumitaw.

Lithium iron phosphate na mga baterya pack tonelada ng kapangyarihan at halaga sa isang maliit na pakete.Ang chemistry ng mga bateryang iyon ay maaaring isang malaking bahagi ng kanilang mahusay na pagganap.Ngunit lahat ng mga kagalang-galang na komersyal na baterya ng lithium-ion ay may kasamang isa pang mahalagang elemento sa tabi ng mga cell ng baterya mismo: isang maingat na idinisenyong electronic battery management system (BMS).Pinoprotektahan at sinusubaybayan ng isang mahusay na disenyo ng sistema ng pamamahala ng baterya ang isang lithium-ion na baterya upang i-optimize ang pagganap, i-maximize ang buhay, at matiyak ang ligtas na operasyon sa isang mahusay na hanay ng mga kondisyon.

Sa BSLBATT, lahat ng aming lithium iron phosphate na baterya ay may kasamang panloob o panlabas na BMS.Tingnan natin kung paano pinoprotektahan at ino-optimize ng BSLBATT BMS ang pagpapatakbo ng baterya ng lithium iron phosphate.

Mga Sistema sa Pamamahala ng Baterya

Ang Battery Management System (BMS) ay isang matalinong bahagi ng A battery pack na mananagot para sa advanced na pagsubaybay at pamamahala.ito ang utak sa likod ng baterya at gumaganap ng mahalagang papel sa mga antas ng kaligtasan, pagganap, mga rate ng pagsingil, at mahabang buhay nito.

Ang aming BMS ay nilalayong maging isang pangmatagalang solusyon para sa aming mga customer na nasa isip ang pinakamagandang antas ng kaligtasan.Tinitiyak ng mga advanced na algorithm at electronics ang mga pagsukat ng mataas na katumpakan:

● Functionally safe

● Over and Under Voltage

● Mabilis at mahusay na pagbabalanse

● Overcurrent at maikling Proteksyon

● Pinaikling oras ng pag-charge

● Lampas sa Temperatura

● Pinahusay na hanay sa bawat pagsingil

● Cell Imbalance

● Pinakamataas na buhay ng baterya

Sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga institusyon ng proyektong pananaliksik tulad ng unibersidad ng agham at teknolohiya ng Tsina at unibersidad ng teknolohiya ng Hefei, pagmamay-ari ng korporasyon ang pangunahing teknolohiya ng sistema ng pamamahala ng baterya (BMS).

Sa kasalukuyan, ang disenyo ng baterya ng BMS at gawain ng PACK ng kumpanya ay nakumpleto nang nakapag-iisa, na lubos na nakakabawas sa gastos sa pagpupulong at epektibong kinokontrol ang oras ng paghahatid.

Sa isang katumbas na panahon, ang aming kumpanya ay kumukuha ng bagong sasakyan ng enerhiya na BMS dahil ang entry point, ay nagdadala sa pananaliksik at pag-unlad ng teknolohiya at samakatuwid ang pagbabago sa loob ng aplikasyon, ang pamamaraan, ang teknolohiya, ang istraktura, ang kalakal kaysa sa walang tigil, ay nakakakuha ng isang serye ng mga independiyenteng karapatan sa ari-arian, ginagarantiyahan ang produkto ng aming kumpanya sa loob ng industriyalisasyon ng teknolohiya at samakatuwid ang komersyalisasyon, ay nasa loob ng nangungunang posisyon sa domestic.

Buod

Ang mga baterya ng lithium iron phosphate ay ginawa mula sa mga indibidwal na cell na konektado nang magkasama.Kasama rin sa mga ito ang A battery management system (BMS) na, bagama't hindi karaniwang nakikita ng end-user, tinitiyak na ang bawat cell sa loob ng baterya ay nananatili sa loob ng mga ligtas na limitasyon.Lahat BSLBATT lithium iron phosphate na mga baterya isama ang isang panloob o panlabas na BMS upang bantayan, kontrolin, at subaybayan ang baterya upang matiyak ang kaligtasan at maximum na buhay sa kumpletong hanay ng mga kondisyon ng pagpapatakbo.