Paano ilulunsad ng European Union ang isang opensiba sa baterya upang makahabol sa China

Sinabi kamakailan ni EU Energy Commissioner Sevkovic na plano ng European Union na magbigay ng sampu-sampung bilyong dolyar sa pagsasaliksik ng baterya at mga kumpanyang nagtatayo ng malalaking pabrika ng baterya upang mahuli ang produksyon ng baterya sa Europa upang makipagkumpitensya sa mga kakumpitensyang Tsino at Amerikano.

"Ang European Union ay naglunsad ng isang nakakasakit na baterya!"Iniulat ng magasing "Economics" ng Germany noong ika-15 na sinabi kamakailan ng komisyoner ng enerhiya ng EU na si Sevkovic na plano ng EU na magbigay ng sampu-sampung bilyong subsidyo para sa pananaliksik sa baterya at pagtatayo ng malalaking pabrika ng baterya upang makagawa European na mga baterya Ang produksyon ay nakakakuha ng mga kakumpitensya sa China at United States.

Sa panahon ng Paris Motor Show mas maaga sa buwang ito, sinabi ni Sevkovic sa labas ng mundo, "Ang hinaharap ay ang panahon ng elektripikasyon, ang Europa ay dapat makipagsabayan sa pag-unlad ng teknolohiya ng baterya."Sinabi ni Sevkovic na ang hinaharap na merkado ng baterya ng Europa ay umabot sa 250 bilyong euro.Ang ilang bansa sa EU ay magtatayo ng planta ng baterya ng EU na katulad ng Tesla Super Factory.Ang pinakamalaking kapasidad ng planta ng baterya ay aabot sa 20 gigawatts.

Ang British "Financial Times" ay nagsabi noong ika-15, ang data ay nagpapakita na ang kasalukuyang pandaigdigan at nakaplanong kapasidad ng baterya ay humigit-kumulang 80% sa Asya, at ang China lamang ay nagkakaloob ng 69%.Ang Estados Unidos ay nagkakahalaga ng 15%, at ang EU ay nagkakahalaga lamang ng mas mababa sa 4%.Ang mga higanteng sasakyan ng Aleman tulad ng BMW at Volkswagen ay lumagda sa isang kasunduan na bumili ng mga baterya mula sa mga tagagawa ng Asya sa China noong panahon ng Ningde at LG at Samsung ng South Korea.Ang EU ay nag-aalala na ang pag-asa ng EU sa mga bateryang Asyano sa industriya ng automotive ay maaaring maging dahilan upang mahulog ang Europa sa kompetisyon para sa mga de-kuryenteng sasakyan.Sa kasalukuyan, ang industriya ng automotive ng EU ay gumagamit ng 13 milyong tao.Itinuro ng German news TV na ang proyekto ng baterya na pinondohan ng EU ay aktibong makipagkumpitensya para sa pandaigdigang pagsasaliksik at pagpapaunlad ng baterya at dominasyon ng produksyon, at patatagin ang posisyon ng Europa sa kadena ng industriya ng de-kuryenteng sasakyan, upang hindi na maulit ang kabiguan ng industriya ng solar.

Ang European Union ay naglunsad ng isang programa sa pagpopondo ng proyekto ng baterya noong isang taon at planong magbigay ng 100% na pagpopondo para sa mga proyekto sa pagsasaliksik ng baterya sa mga bansang miyembro, kung ang pag-aaral ay nagsasangkot ng mga proyektong cross-border.Maglalaan din ang EU ng "Horizon 2020" na mga pondo sa pananaliksik ng 200 milyong euro para sa mga proyekto ng baterya, 800 milyong euro para sa mga pasilidad ng demonstrasyon, at ang mga rehiyon na nagtataguyod ng industriya ng baterya ay maaari ding mag-aplay para sa 22 bilyong euro ng mga espesyal na pondo.Bilang karagdagan, ang European Investment Bank at ang iba pa ay sama-samang mag-aambag ng bilyun-bilyong euro upang tumulong sa pagbuo ng isang pabrika ng sobrang baterya.Iniulat na ang EU ay nagtatag ng isang " Baterya sa Europa Alliance" bilang isang plataporma upang maakit ang mga nauugnay na kumpanya na lumahok.Sa kasalukuyan, 260 kumpanya sa European supply chain ang kasangkot, at apat na grupo ang gustong magtayo ng isang super factory.

Para sa higit pa tungkol sa paggawa ng mga produktong Baterya, pakibisita https://www.lithium-battery-factory.com/product/