| Ang kaligtasan ng mga bateryang nakabatay sa lithium ay nakaakit ng maraming media at legal na atensyon.Ang anumang device sa pag-iimbak ng enerhiya ay may panganib, tulad ng ipinakita noong 1800s nang sumabog ang mga steam engine at nasaktan ang mga tao.Ang pagdadala ng mataas na nasusunog na gasolina sa mga kotse ay isang mainit na paksa noong unang bahagi ng 1900s.Ang lahat ng mga baterya ay may panganib sa kaligtasan, at ang mga gumagawa ng baterya ay obligadong matugunan ang mga kinakailangan sa kaligtasan;ang mga hindi gaanong kagalang-galang na kumpanya ay kilala na gumawa ng mga shortcut at ito ay "mag-ingat sa mamimili!" Ligtas ang Lithium-ion ngunit sa milyun-milyong consumer na gumagamit ng mga baterya, tiyak na may mga pagkabigo.Noong 2006, ang one-in-200,000 breakdown ay nag-trigger ng pagbawi ng halos anim na milyong lithium-ion pack.Itinuro ng Sony, ang gumagawa ng mga lithium-ion na cell na pinag-uusapan, na sa mga pambihirang pagkakataon ay maaaring madikit ang mga microscopic na particle ng metal sa ibang bahagi ng cell ng baterya, na humahantong sa isang short circuit sa loob ng cell. 
Mga bateryang Li-ion – isang panganib sa sunog Ang pisikal na pinsala sa mga cell ng baterya, polusyon sa electrolyte o mahinang kalidad ng separator ay maaaring magdulot ng sunog sa mga li-ion na baterya. Isang paputok na apoy sa isang Lithium-Ion na baterya Noong Hunyo 2018, nakaranas ang isang kliyente namin ng paputok na apoy sa isang Lithium-Ion na baterya na ginamit para sa custom-built na electric bike.Ipapakita na sana ng may-ari ng bike ang baterya sa kanyang pamilya nang bigla itong nagliyab na nakahiga sa mesa sa kusina!Ang baterya ay konektado, hindi sa charger o sa bike. Ang matinding apoy, na naranasan ng aming kliyente bilang parang mga paputok, ay hindi naapula, at ang apoy ay kumalat sa loob at sa istraktura ng gusali, na nagdulot ng halos kabuuang pagkawala ng gusali. Ang aming sariling mga imbestigador ay nagsagawa ng mga teknikal na pag-aaral ng sirang baterya at ang mga cell ng baterya.Ang posibleng ugat ng sunog ay pisikal na pinsala sa baterya, na nagiging sanhi ng thermal runaway sa baterya.Ang built-up na presyon ay inilabas sa pamamagitan ng mga bitak sa unang cell ng baterya na naapektuhan, na nagdulot ng thermal runaway sa ilan sa iba pang mga cell. Ang ugat ng sunog Ipinaliwanag ng senior researcher na si Helge Weydal, sa Norwegian Defense Research Establishment (FFI), ang mga panganib ng mga Li-Ion na baterya sa isang artikulo sa Risk Consulting issue 2/2017.Ang mga sunog ay maaaring sanhi ng pisikal na pinsala sa mga cell ng baterya, tulad ng naranasan ng aming kliyente, o maaaring sanhi din sila ng polusyon sa electrolyte o mahinang kalidad ng separator. Hindi mabilang na bilang ng mga device Ang bilang ng mga device na gumagamit ng mga Li-Ion na baterya sa mga sambahayan at negosyo sa buong mundo ay napakalaki.Napapaligiran tayo ng bilyun-bilyong device: mga mobile phone, laptop, radyo, camera, flashlight, radyo.Ang mga kagamitan na kumukonsumo ng mas maraming enerhiya, tulad ng mga lawnmower, iba pang mga power tool, at sa mga bansang Nordic kahit na ang mga rotary snowplough, ay nabibilang sa mga sambahayan. Ang mga de-koryenteng sasakyan ay mabilis na dumarating sa ilang mga internasyonal na merkado.Ang mga bus, barko, ferry, malalaking trak, at maging ang mga eroplano ay ginagawa para sa komersyal na layunin, lahat ay gumagamit ng teknolohiyang Li-Ion bilang pinagmumulan ng kuryente.Ang mga malalaking bangko ng baterya ng Li-Ion ay ginagamit sa imbakan ng kuryente para sa pag-optimize ng teknolohiya ng solar power. Kung ang isang Li-ion na baterya ay nag-overheat, sumisitsit o umbok, agad na ilayo ang aparato mula sa mga nasusunog na materyales at ilagay ito sa isang hindi nasusunog na ibabaw.Kung maaari, alisin ang baterya at ilagay ito sa labas upang masunog.Ang simpleng pagdiskonekta ng baterya mula sa pagkarga ay maaaring hindi huminto sa mapanirang landas nito. Ang isang maliit na Li-ion na apoy ay maaaring hawakan tulad ng iba pang nasusunog na apoy.Para sa pinakamahusay na mga resulta, gumamit ng foam extinguisher, CO2, ABC dry chemical, powdered graphite, copper powder o soda (sodium carbonate).Kung ang sunog ay nangyari sa isang cabin ng eroplano, ang FAA ay nagtuturo sa mga flight attendant na gumamit ng tubig o soda pop.Ang mga produktong water-based ay pinaka-madaling makuha at naaangkop dahil ang Li-ion ay naglalaman ng napakakaunting lithium metal na tumutugon sa tubig.Pinapalamig din ng tubig ang katabing lugar at pinipigilan ang pagkalat ng apoy.Gumagamit din ng tubig ang mga research laboratories at pabrika para mapatay ang sunog ng baterya ng Li-ion. Hindi ma-access ng crew ang mga cargo area ng pampasaherong sasakyang panghimpapawid habang lumilipad.Upang matiyak ang kaligtasan sa kaso ng sunog, umaasa ang mga eroplano sa mga sistema ng pagsugpo sa sunog.Ang Halon ay isang pangkaraniwang panlaban sa sunog, ngunit maaaring hindi sapat ang ahente na ito upang mapatay ang isang Li-ion na apoy sa cargo bay.Natuklasan ng mga pagsubok ng FAA na ang anti-fire halon gas na naka-install sa mga lugar ng kargamento ng airline ay hindi maaaring mapatay ang apoy ng baterya na pinagsama sa iba pang materyal na lubhang nasusunog, gaya ng gas sa isang aerosol can o mga pampaganda na karaniwang dala ng mga manlalakbay.Gayunpaman, pinipigilan ng system na kumalat ang apoy sa katabing nasusunog na materyal tulad ng karton o damit. Sa pagtaas ng paggamit ng mga bateryang Li-ion, binuo ang mga pinahusay na pamamaraan upang mapatay ang mga sunog sa lithium.Ang Aqueous Vermiculite Dispersion (AVD) fire extinguishing agent ay nagpapakalat ng chemically exfoliated vermiculite sa anyo ng isang ambon na nagbibigay ng mga pakinabang kaysa sa mga kasalukuyang produkto.Available ang AVD fire extinguisher sa isang 400ml aerosol can para sa isang maliit na apoy;AVD canister para sa mga bodega at pabrika;isang 50 litro na AVD trolley system para sa mas malalaking sunog, at isang modular system na maaaring dalhin sa isang pickup truck. Ang isang malaking Li-ion na apoy, tulad ng sa isang EV, ay maaaring kailangang masunog.Maaaring gamitin ang tubig na may materyal na tanso, ngunit maaaring hindi ito magagamit at magastos para sa mga fire hall.Dumarami, pinapayuhan ng mga eksperto ang paggamit ng tubig kahit na may malalaking Li-ion na apoy.Pinapababa ng tubig ang temperatura ng pagkasunog ngunit hindi inirerekomenda para sa mga sunog sa baterya na naglalaman ng lithium-metal. Kapag nakatagpo ng sunog na may lithium-metal na baterya, gumamit lamang ng Class D fire extinguisher.Ang Lithium-metal ay naglalaman ng maraming lithium na tumutugon sa tubig at nagpapalala ng apoy.Habang lumalaki ang bilang ng mga EV, kailangan din ang mga pamamaraan para mapatay ang mga naturang apoy. Ang isang bagsak na Li-ion ay nagsisimula sa pagsirit, pag-umbok at pagtagas ng electrolyte. Ang electrolyte ay binubuo ng lithium salt sa isang organikong solvent (lithium hexafluorophosphate) at lubos na nasusunog.Ang nasusunog na electrolyte ay maaaring mag-apoy ng nasusunog na materyal sa malapit. I-dowse ang Li-ion fire gamit ang tubig o gumamit ng regular na fire extinguisher.Gumamit lamang ng Class D fire extinguisher para sa lithium-metal fires dahil sa reaksyon ng tubig na may lithium.(Ang Li-ion ay naglalaman ng maliit na lithium metal na tumutugon sa tubig.) Kung walang magagamit na Class Dextinguisher, buhusan ng tubig ang isang lithium-metal na apoy upang maiwasan ang pagkalat ng apoy. Para sa pinakamahusay na mga resulta sa pagsugpo ng Li-ion na apoy, gumamit ng foam extinguisher, CO2, ABC dry chemical, powdered graphite, copper powder o soda (sodium carbonate) tulad ng pag-apula mo ng iba pang nasusunog na apoy.Ipareserba ang Klase Mga dextinguisher para sa lithium-metal fires lang. Kung hindi maapula ang apoy ng nasusunog na lithium-ion na baterya, hayaang masunog ang pack sa isang kontrolado at ligtas na paraan. Magkaroon ng kamalayan sa pagpapalaganap ng cell dahil maaaring maubos ang bawat cell sa sarili nitong talahanayan ng oras kapag mainit.Maglagay ng tila nasunog na pakete sa labas nang ilang sandali. | 
