Elektrikli Araçların Kalbi – Çekiş Aküleri

Çekiş Aküsü Nedir?

A çekiş aküsü Çekiş aküsü veya derin döngülü akü olarak da bilinen bir elektrokimyasal enerji depolama cihazıdır, bir aracın çekiş motoruna güç sağlamak için kullanılan enerji depolamayı oluşturan ve öncelikle elektrikli araçlar için bir enerji tedarikçisi olarak kullanılan bir akü grubudur (örneğin, elektrikli forkliftler, endüstriyel kamyonlar, elektrikli golf arabaları, elektrikli kamyonetler, süpürücüler, temizlik araçları vb.) ve mobil evler ve ambulanslar gibi üst yapılarda (örneğin aydınlatma, soğutma, ısıtma, çeşitli motorlar) tüketici aküsü olarak kullanılır.

Çekiş aküsü veya çekiş ünitesi, aküde depolanan kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek elektrikli araca itiş gücü sağlar. Tipik olarak bu çekiş hücreleri bir akü kabının içinde bulunur. Bu, çekiş aküsü için kullanılan forklifte veya diğer dahili taşıma araçlarına karşılık gelen çelik bir kaptır (veya çok küçük akülerde plastik bir kaptır).

“Verimli, Sürdürülebilir ve Düşük Karbonlu” Bir Enerji Dönüşümüne Doğru.

Geri dönüş yok; Ekonominin karbonsuzlaştırılması çoktan başladı. Günlük yaşamımızda, işte veya boş zamanlarımızda elektrikli araçlarla giderek daha fazla etkileşime giriyoruz. Elektrik motorlarıyla çalışan bu araç ve aletler, hareket etmeleri için ihtiyaç duydukları yakıt depolarını ve yakıtı cer akülerinde bulurlar.

Elektrikli cer akülerinin amacı, elektrikli forkliftler, endüstriyel kamyonlar, konveyörler, paletleyiciler, temizlik makineleri, golf arabaları, tekerlekli sandalyeler vb. gibi elektrik motorları tarafından kullanılabilecek enerjiyi depolamaktır. Kullanımlarının doğası gereği, cer aküleri iki ihtiyacı karşılayacak şekilde tasarlanmalıdır: güç dağıtımı ve özerklik.

Çekiş aküleri birçok şarj-deşarj döngüsüne dayanabilmelidir

Çekiş aküleri, yüksek döngülere, yani çok sayıda derin deşarj ve şarj dizisine dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Böylece, çalışma sırasında bir deşarj döngüsünden geçerler, ardından bir şarj döngüsü ve tekrar kullanılmadan önce gerekli dinlenme döngüsünden geçerler. Çekiş akülerinin optimum görev döngüsü 8 saatlik kullanım, 8 saatlik şarj ve 8 saatlik dinlenmedir. Bu nedenle, birden fazla vardiyanın olduğu durumlarda araç başına iki veya üç akü dikkate alınmalıdır, böylece her akünün optimum görev döngüsüne ve bakımına saygı göstererek her akünün üretkenliğini ve maksimum ömrünü garanti altına almış oluruz.

Çekiş aküsünün voltajı, gücü ve kapasitesi kullanılan sisteme bağlıdır

Çekiş aküleri çeşitli şekil ve boyutlarda mevcuttur ve 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 veya 96 Voltluk bir akü oluşturmak üzere seri olarak bağlanan bir dizi çekiş hücresinden oluşur. Güç, her hücrenin “kalınlığı” ve yüksekliği ile belirlenir. Düşük güç gereksinimlerinde tek hücre tipini kullanabiliriz; ancak güç ve özerklik gereksinimleri arttıkça boyutu ampere göre değişen, birbirine bağlı tek bir 2V hücre kullanmak zorundayız.

Çekiş Akü Çeşitleri

Monoblok tipi güç çekiş aküleri, kurşun-asit, AGM veya lityum akü çeşitlerinde bulunabilir. Çekiş aküleri (OPzS, OPzB) için tek bir 2V hücre, kurşun-asit veya bir GEL hücre olabilir; her iki durumda da düz veya boru şeklinde plakalardan oluşur. "En iyi pil" diye bir şeyin olmadığını, belirli bir ihtiyaç için "en iyi pil"in var olduğunun farkına vararak performansı maksimuma çıkarıyor ve yatırımımızı daha verimli hale getiriyoruz.

Kurşun-asit çekiş akülerinin sundukları mükemmel fiyat/performans oranı nedeniyle hala en popüler akü olduğu kabul edilmelidir. Maliyetleri piyasadaki en düşük fiyatlardır ve güvenli, sağlam ve bakımı kolaydır; ancak bu pillerin de Aşil topuğu var: Düzenli bakım gerektirirler, yüksek kendi kendine deşarj oranları ve elektrolit tüketimi göz önüne alındığında ve asidik elektrolitin çevreye ve insanlara zararlı olma eğiliminde olduğu gerçeği göz önüne alındığında, bu açıkça bizim ilkelerimize uygun değildir. Yeşil sürdürülebilirliğin ekonomik felsefesi.

Buna karşılık AGM, jel ve Li-iyon pil teknolojiler daha pahalıdır, ancak kendi kendine deşarjları minimum düzeydedir ve tamamen "bakım gerektirmezler". Hermetik olarak yalıtılmıştır, böylece çevredeki bileşenlere sızıntı yapmaz veya korozyona uğramazlar. Ek olarak, gaz koşullandırma valfleri (VRLA) ile donatıldıkları için havalandırmanın az olduğu veya hiç olmadığı alanlarda çalışan ekipmanlara kurulum için idealdirler. Bu teknolojilerin Aşil topuğu, kullanıcı istismarına karşı oldukça duyarlı olmaları (kurşun-asit teknolojisiyle karşılaştırıldığında) ve bazı durumlarda daha pahalı olan özel özelliklere sahip şarj cihazları gerektirmeleridir.

Lityum Çekiş Aküsü Uygulamaları

Geleneksel enerji kaynaklarının azalan durumu ve değişen çevre düzenlemeleri, lityum çekiş akülerini, azalan maliyetleriyle birlikte elektrikli traktörler için en iyi seçim haline getirdi; performans, üretkenlik ve maliyet dengesini sağladı. Bu tür ihtiyaçları karşılamaya iyi hazırlanmış, lityum çekiş aküleri en iyi ve en güvenilir enerji depolama çözümü olarak tanınmaktadır ve

Otomatik asansörler

Elektrikli kamyonlar

Madencilik araçları

Uçak destek ekipmanı.

Elektrikli forkliftler

Demiryolları

Engel Kırıcılar

Golf Arabaları

Elektrikli Motosiklet

Hava platformları

Elektrikli temizlik arabası

Süpürge

Elektrikli ekskavatör

Deniz

Şu tarihte: BSLBATT Lityum , lityum çekiş akülerinin her türünü ve tüm uygulamalarını tasarlıyor ve üretiyoruz, size her ihtiyaca özel bir çözüm sunuyoruz. Teknik departmanımız lityum çekiş akülerinin teslimatı, çalıştırılması ve bakımından sorumludur. Buna ek olarak, iş destek hizmetlerimiz filoya "kendi tesisinizde" hizmet vermeye adanmıştır, böylece üretkenliğe zarar veren arıza sürelerini önler ve ekipmanınızın maksimum hizmet ömrünü garanti eder.