| Lityum bazlı pillerin güvenliği medyanın ve hukuki açıdan büyük ilgi gördü. Her türlü enerji depolama cihazı, 1800'lü yıllarda buhar motorlarının patladığı ve insanların yaralandığı durumlarda görüldüğü gibi risk taşır. Arabalarda yüksek derecede yanıcı benzin taşımak 1900'lerin başında sıcak bir konuydu. Piller genellikle güvenlik riski taşır ve pil üreticileri güvenlik gereksinimlerini karşılamakla yükümlüdür; Daha az saygın firmaların kısayolları kullandığı biliniyor ve bu "alıcı dikkatli olsun!" Lityum iyon güvenlidir ancak milyonlarca tüketicinin pil kullanması nedeniyle arızaların meydana gelmesi kaçınılmazdır. 2006 yılında 200.000'de bir meydana gelen bir arıza, neredeyse altı milyon lityum iyon paketinin geri çağrılmasına neden oldu. Söz konusu lityum pilin üreticisi Sony, nadir durumlarda mikroskobik metal parçacıklarının lityum pilin diğer kısımlarıyla temasa geçerek lityum pil içinde kısa devreye yol açabileceğine dikkat çekiyor. 
Li-ion piller – yangın tehlikesi Akü hücrelerinde fiziksel hasar olması, elektrolitteki kirlilik veya ayırıcının kalitesiz olması li-ion akülerde yangına neden olabilir. Lityum İyon pilde patlayıcı yangın Haziran 2018'de bir müşterimiz, özel yapım bir elektrikli bisiklette kullanılan Lityum İyon pilde patlayıcı yangın yaşadı. Elektrikli bir araç ateş aldığında ne olur, çünkü bisiklet sahibi, aküyü ailesine göstermek üzereyken, lityum iyon akü mutfak masasının üzerinde aniden ateş alır! Pil bağlandı ne aküleri şarj eden şarj cihazına ne de bisiklete. Müvekkilimizin yaşadığı şiddetli yangın söndürülemediği için yangın iç mekana ve bina yapısına sıçrayarak binanın neredeyse tamamen yanmasına neden olmuştur. Kendi araştırmacılarımız hasarlı pil ve pil hücreleri üzerinde teknik çalışmalar yaptı. Yangının olası temel nedeni, aküde termal kaçağa neden olan aküdeki fiziksel hasardır. Biriken basınç, etkilenen ilk pil hücresindeki çatlaklar yoluyla serbest bırakıldı ve diğer bazı hücrelerde termal kaçağa neden oldu. Yangının temel nedeni Norveç Savunma Araştırma Kurumu'ndan (FFI) kıdemli araştırmacı Helge Weydal, Risk Consulting'in 2/2017 sayısındaki bir makalede Li-Ion pillerin tehlikelerini açıkladı. Yangınlar, müşterimizin yaşadığı gibi akü hücrelerindeki fiziksel hasardan kaynaklanabileceği gibi, elektrolitteki kirlilikten veya ayırıcının kalitesizliğinden de kaynaklanabilir. Sayısız sayıda cihaz Dünya çapında evlerde ve işyerlerinde Li-Ion pil kullanan cihazların sayısı çok fazla. Milyarlarca cihazla çevriliyiz: cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar, radyolar, kameralar, el fenerleri, radyolar. Çim biçme makineleri, diğer elektrikli aletler ve hatta İskandinav ülkelerinde döner kar küreme makineleri gibi daha da fazla enerji tüketen ekipmanlar evlere aittir. Elektrikli otomobiller hızla birçok uluslararası pazara giriyor. Otobüsler, gemiler, feribotlar, büyük kamyonlar ve hatta uçaklar, tamamı güç kaynağı olarak Li-Ion teknolojisini kullanan ticari amaçlarla geliştiriliyor. Güneş enerjisi teknolojisini optimize etmek için güç depolamada büyük Li-Ion pil grupları kullanılır. Li-iyon pilin aşırı ısınması, tıslaması veya şişmesi durumunda cihazı derhal yanıcı malzemelerden uzaklaştırın ve yanmaz bir yüzeye yerleştirin. Mümkünse pili çıkarın ve yanması için dışarıya koyun. Pilin şarjla bağlantısını kesmek, onun yıkıcı yolunu durdurmayabilir. Küçük bir Li-iyon yangını, diğer yanıcı yangınlar gibi ele alınabilir. En iyi sonuçları elde etmek için köpüklü yangın söndürücü, CO2, ABC kuru kimyasal, toz grafit, bakır tozu veya soda (sodyum karbonat) kullanın. Yangının bir uçak kabininde meydana gelmesi durumunda FAA, uçuş görevlilerine su veya soda kullanmaları talimatını verir. Su bazlı ürünler en kolay bulunabilen ürünlerdir ve Li-iyon, suyla reaksiyona giren çok az lityum metali içerdiğinden uygundur. Su aynı zamanda bitişikteki alanı da soğutarak yangının yayılmasını önler. Araştırma laboratuvarları ve fabrikalar da Li-ion pil yangınlarını söndürmek için su kullanıyor. Mürettebat, uçuş sırasında yolcu uçağının kargo alanlarına erişemiyor. Yangın durumunda güvenliği sağlamak için uçaklarda yangın söndürme sistemleri kullanılıyor. Halon yaygın olarak kullanılan bir yangın söndürücüdür ancak bu madde, kargo bölümündeki bir Li-iyon yangınını söndürmek için yeterli olmayabilir. FAA testleri, havayolu kargo alanlarına yerleştirilen yangın önleyici halon gazının, aerosol kutusundaki gaz veya yolcuların yaygın olarak taşıdığı kozmetik ürünler gibi diğer yüksek derecede yanıcı maddelerle birleşen pil yangınını söndüremediğini ortaya çıkardı. Ancak sistem, yangının karton veya giysi gibi yakındaki yanıcı malzemelere yayılmasını önlüyor. Li-ion pillerin kullanımının artmasıyla birlikte lityum yangınlarını söndürmek için geliştirilmiş yöntemler geliştirildi. Sulu Vermikülit Dispersiyonu (AVD) yangın söndürme maddesi, kimyasal olarak eksfoliye edilmiş vermiküliti sis formunda dağıtarak mevcut ürünlere göre avantajlar sağlar. AVD yangın söndürücüler küçük bir yangın için 400 ml'lik aerosol kutularında mevcuttur; Depolar ve fabrikalar için AVD kutusu; Daha büyük yangınlar için 50 litrelik AVD tramvay sistemi ve kamyonet üzerinde taşınabilen modüler sistem. EV'deki gibi büyük bir Li-iyon yangınının sönmesi gerekebilir. Bakır malzemeli su kullanılabilir ancak bu mevcut olmayabilir ve yangın salonları için maliyetli olabilir. Uzmanlar, büyük Li-iyon yangınlarında bile su kullanılmasını giderek daha fazla tavsiye ediyor. Su, yanma sıcaklığını düşürür ancak lityum metal içeren akü yangınlarında önerilmez. Lityum metal pil ile yangınla karşılaştığınızda yalnızca D Sınıfı yangın söndürücü kullanın. Lityum-metal, suyla reaksiyona girerek yangını daha da kötüleştiren bol miktarda lityum içerir. Elektrikli araçların sayısı arttıkça bu tür yangınları söndürme yöntemleri de artmalı. Arızalı bir Li-iyon tıslamaya, şişmeye ve elektrolit sızıntısına başlar. Elektrolit, organik bir çözücü (lityum hekzaflorofosfat) içindeki lityum tuzundan oluşur ve oldukça yanıcıdır. Yanan elektrolit, yakındaki yanıcı maddeleri tutuşturabilir. Li-iyon yangınını suyla doldurun veya normal bir yangın söndürücü kullanın. Suyun lityum ile reaksiyonu nedeniyle lityum metal yangınları için yalnızca D Sınıfı yangın söndürücü kullanın. (Li-ion, suyla reaksiyona giren az miktarda lityum metali içerir.) D Sınıfı bir yangın söndürücü mevcut değilse, yangının yayılmasını önlemek için lityum metal yangınına su ile söndürün. Li-iyon yangınında en iyi sonuçları elde etmek için, diğer yanıcı yangınları söndürdüğünüz gibi köpüklü bir söndürücü, CO2, ABC kuru kimyasal, toz grafit, bakır tozu veya soda (sodyum karbonat) kullanın. Sınıfı Rezerve Et Yalnızca lityum metal yangınları için söndürücüler. Yanan lityum iyon pilin ateşi söndürülemiyorsa, paketin kontrollü ve güvenli bir şekilde yanmasına izin verin. Her hücre sıcakken kendi zaman çizelgesinde tüketilebileceğinden hücre yayılımının farkında olun. Yanmış gibi görünen bir paketi bir süreliğine dışarıda bırakın. | 
