Lityum İyon Pil Fiyatları 3 yılda neredeyse %50 düşerek daha fazla elektrifikasyonu teşvik etti

Li-iyon piller (LIB) öyle bir mahalle ile ilgili yaşam tarzı . İlk kez 1990 yılında Sony tarafından ticarileştirildi. onlar artık tüketici elektroniğinde her yerde mevcut. Son birkaç on yıldır talep bu pazarlar tarafından yönlendiriliyordu ancak bu durum artık değişti. Presleme ile ilgili sorunlar küresel iklim değişikliği hava kalitesi ve enerji güvenliği, hem elektrik şebekeleri hem de elektrikli araçlar (EV'ler) için enerji depolamaya yönelik araştırmaları hızlandırdı.

Sırasında elemental LIB bileşenlerinin benzer kalması, teknoloji araçlarının sürekli geliştirilmesi ve çeşitlendirilmesi biz kadar hızlı olmasa da, Li-iyon performansında önemli performans artışları görüldü. muhtemelen gerekli veya arzu edilir. Performans iyileştirmeleri hala gerekli geliştirmek Bataryalı elektrikli araçların (BEV'ler) menzili, maliyeti ve şarj süresi ile ilgili çeşitli yollar izleniyor.

BNEF'ler Şangay'daki BNEF Zirvesi'nde yayınlanan 2019 Pil Fiyat Araştırması, 2024'te kümülatif talebin 2 TWh'yi aşmasıyla fiyatların 100 $/kWh'in altına düşeceğini öngörüyor. Bu fiyat görüldü yüzünden EV'lerin başlayacağı nokta başarılı olmak fiyat paritesi yanma motorlu araçlar.

Ancak bu değişiklik gösterir güvenmek satış bölgesi ve araç segmenti. Rapor ayrıca şunları inceliyor: yakından üreticiler ve otomobil üreticileri nasıl Hala fiyatları düşürün.

Tahminlerimize göre 2030 yılına kadar pil pazarı olacak yıllık 116 milyar dolar değerinde ve buna yatırım dahil değil içinde tedarik zinciri. Ancak pil ve paket fiyatları düştükçe alıcılar daha fazla değer elde edecek onun için daha fazla para yapıyorlar Bugün.

—James Frith, BNEF'in kıdemli enerji depolama analisti ve raporun yazarı

Yıllık Lityum İyon Pil Pazar Büyüklü? Kaynak: BloombergNEF

BNEF'in analizi, piller ucuzladıkça daha fazla sektörün heyecanlandığını ortaya koyuyor. örneğin , elektrifikasyon ekonomik araçlar, beğenmek Teslimat kamyonetleri giderek daha çekici hale geliyor. bu olabilir neden Ticari ve ileri teknolojiye sahip binek araç uygulamaları ile hücre spesifikasyonlarında daha fazla farklılaşmanın ortaya çıkması muhtemeldir. seçmek devam eden fiyat düşüşlerine göre çevrim ömrü gibi ölçümler. Ancak kitlesel pazardaki yolcu EV'leri için düşük pil fiyatları devam edecek en önde gelen kritik gol.

Piller için sürekli maliyet düşüşleri içinde 2020'ler olacak azaltılmış üretim sermaye harcamaları, yeni ambalaj tasarımları ve değişen tedarik zincirleri yoluyla elde edildi.

"Temel olarak, meclis yetenekler - üretim süreci - sanırım bu Tutar bir sürücü aşağıya iniyor değer lityum [piller], ölçek ekonomisi. tam tersi yine de, bu sadece değil meclis , aynı zamanda yöntem hammaddeyi almakla ilgili. Bu yüzden, meclis madencilik süreci, meclis bu minerallerin rafine edilmesi süreci, Daha sonra ayrıca tabii ki meclis işlem yaratmanın hücre bile yaratmaya pil takımı. yani hepsi bunlardan Süreçler iyileştiriliyor," dedi Cooper.

"Ve kalite ortada çünkü her şey son derece otomatik; her şey hassas bir şekilde ölçülüyor - yani bugünlerde, mükemmel hücrelerin kalitesi başlangıç en muazzam Oran," diye ekledi Cooper.

Cooper optimizasyonun giderek zorlaştığını öne sürse de meclis Pil hücreleri için süreç dedi var Sistemlerde hâlâ iyileştirmeye yer var. "Var birçok şeyler hangisi olacak bitmek kalmak Sistem düzeyinde verimlilik artıyor” dedi.

Lityum pil paketlerinin yeniden kullanılması, tesis ızgara. Her ne kadar elektrikli araç (EV) batarya paketleri bir dereceye kadar bu sırada onlar Olumsuz uygun kullanılacak arabalarda paketler hala var mükemmel amaçlara yönelik kapasite bu sırada uzay değil bir sınırlama. Mercedes-Benz Enerji, örneğin , EV pil paketlerini bünyesine dahil etti elektrik çeşitli sitelerde ızgara.

Lityum iyon pil paketinin 2010 ile 2019 yılları arasında dünya çapındaki maliyetleri

BNEF diyor ki iz 2024 yılına kadar 100 $/kWh'e ulaşmak umut verici görünüyor, yine de orada olacak şüphesiz yol boyunca hıçkırıklarla karşılaşacaksınız. var Sektörün fiyatları 100 $/kWh'den nasıl daha da düşüreceğine dair çok daha az kesinlik var hemen aşağı 2030'a kadar 61$/kWh—çünkü değil onun imkansız ama daha doğrusu var yayılma seçenekler ve yollar hangisi olacak alınacak.

“İkinci hayat olabilir Lityum için çok büyük bir şey” dedi Cooper. “Lityum ile sende var gerçekten çok doğrusal olduğu iyi bir yaşam sonu veya döngü ömrü. Bir anda kurşun asit gibi çalışmayı bırakan bir şelalesi yok. Gerçekten çok doğrusal olacak. Yani %50 kapasiteye sahip bir paket özellikler bir çok fazla enerji hangisi olacak küçük alan gerektirmeyen veya yer bulunmayan uygulamalara yerleştirilebilir.”

Lityum iyonun kurşun asitli akülere göre avantajları da oldukça önemlidir. Cooper şunu kaydetti: biri en önemlisi faydalar bakımla ilgilidir.

Lityum iyon piller sıfır bakım gerektirir. "Ve aslında biz sıfır bakım anlamına geliyor," dedi Cooper. “Lityum piller hiçbir özel yan işlem gerektirmiyor. Orada kimsenin parmaklıkları sıkmasına, suya ya da buna benzer bir şeye ihtiyacı yok. Gerçekten sıfır bakım gerektirir, bu yüzden muazzam fayda."

Bir diğer fayda ise enerji tasarrufudur. Cooper, lityum iyon pillerin şarj edilmesinin kurşun asitle karşılaştırıldığında %20 veya daha fazla tasarruf sağlayabileceğini ve ayrıca deşarj sırasında daha fazla verim elde edilebileceğini söyledi. Lityum teknolojisi soğuk sıcaklıktaki işlemlerde daha iyi performans gösterir. Cooper dedi ki kurşun-asit piller Lityum hala iyi çalışırken, sıcaklıklar donma noktası ve altına düştüğünde kapasitelerinin %50'sine kadarını kaybedebilirler. Ayrıca ısıtıcılar sıklıkla lityum iyon pillere etkili bir şekilde yerleştirildi var ısınmak için daha az kütle. Kurşun-asit akülerin bir diğer dezavantajı ise yapacaklar asit sızdırır ve hidrojen gazı açığa çıkarır, oysa lityum tasarımları yalıtılmış ve temizdir.

bizim gibi buluşmak -e son yarı 2020'lerin enerji yoğunluğunun hücre ve paket seviyesinde artması giderek artan bir rol oynayacak, BNEF diyor , çünkü o Malzemelerin ve üretim kapasitesinin daha verimli kullanılmasına olanak tanır. Silikon veya lityum anotlar, katı hal hücreleri ve yeni katot malzemeleri gibi yeni teknolojiler olacak maliyet düşüşlerinin gerçekleşmesine yardımcı olmanın anahtarıdır.