Neden Deniz Aracınızı Lityum Aküye Yükseltmelisiniz?

Deniz aracınızı lityum akülere yükseltmek her zaman müşteriler tarafından sık sorulan bir soru olmuştur. Özünde her zaman mevcut teknolojiyle etkileşim ve olası çekincelerle ilgilidir. İlk elden yanıtlar sunabilmek için, bir süredir lityum pil tabanlı güç kaynağı sorunlarıyla uğraşıyoruz. bslbatt Müşterilerimiz için deniz lityum aküleri çözümlemesi yapan bir entegratör olarak uzun bir süre çalıştıktan sonra, deniz lityum akülerinin rahatlığı konusunda birçok deneyim kazandık.

Deniz lityum pillerinin güvenliği önemli bir husustur. Bunun nedeni pilin kendisinin tehlikeli olması değildir. Cep telefonları ve dizüstü bilgisayarların sorunlarıyla hiçbir ilgisi olmayan, doğası gereği güvenli bir teknoloji seçtik. Sıkıntı noktası mevcut yerleşik elektroniklerdir. Lityum piller, kurşun pillerden çok daha yüksek akım sağlayabilir. Kablo kesitleri ve elektriksel koruma buna göre tasarlanmalıdır, aksi takdirde arıza durumunda kablonun yanması riski vardır.

Bir geminin elektrik sisteminde hangi lityum teknolojisinin kullanılacağı sorusu neredeyse her şeyi açıklamaktadır.

Kurşun-asit teknolojisine sahip aküler 150 yılı aşkın bir süredir piyasada bulunmaktadır. 1854 yılında Wilhelm Sinsteden ilk kez kurşun ve sülfürik asitten elektrik üretmeyi başardı. Daha sonra bataryası Fransız Gaston Pant tarafından daha da geliştirildi. Ancak Henri Tudor büyük ölçekte üretilebilecek bir pil yaratmayı ancak 27 yıl sonra başardı.

O zamandan beri - tamamen prensipte - pek bir şey değişmedi. Jel bağlı asitlerin piyasaya sürülmesiyle piller sızdırmaz hale geldi ve sonunda Gates Rubber Company 1972'de asit emdirilmiş bir cam paspas geliştirdi; "Emici Cam Mat" (AGM) pil doğdu. Daha derin deşarj yapabilir, yüksek akım verebilir, sülfatlaşmaya eğilimli değildir, oksi-hidrojen gazı yaymaz ve sızdırmaz değildir. Yakın zamana kadar bu AGM akümülatörü, lityum piller piyasaya çıkana kadar elektrik depolamada son nokta olarak kabul ediliyordu.

Lityum demir fosfat (LiFePo veya LFP) için hücre voltajı 3,2 volttur, dolayısıyla dört hücre nominal değeri oluşturur 12,8 Volt pil . Bu, geleneksel 12 voltluk yerleşik güç kaynağını çalıştırmak için mükemmeldir ve tüm tüketiciler herhangi bir değişiklik yapmadan onu kullanmaya devam edebilir; bu, küçük ve orta boy yatlar için büyük bir avantajdır.

Yüksek kapasite, hızlı şarj, hafiflik ve kaliteli bir kurşun-asit aküye göre en az üç kat daha fazla şarj – lityum demir fosfat ideal deniz aküsüdür. Kurşun-asit piller hızla gereksiz hale geliyor. Daha iyi performans ve daha hızlı şarj nedeniyle giderek daha fazla müşteri lityum pillere yöneliyor. Daha yüksek başlangıç ​​maliyeti, teknelerini çok sık kullanmayı planlamayan müşterileri duraklatabilirken, lityum piller daha uzun ömür, güvenilir güç ve uzun vadede daha iyi garantiler sunar. BSLBATT farklı piller ve boyutlar için özelleştirilmiş çözümler sunabilmektedir.

Kurşun-asit akülerin lityum akülere dönüştürülmesi teknik ve ekonomik açıdan mantıklıdır.

Marine lityum pilinin beyni – BMS

Kurşun-asit akülerden farklı olarak Li-ion aküler, akıllı bir yönetim sistemi olan BMS kartıyla donatılmıştır. Li-ion pillerin bilgi yönetimi merkezi olarak BMS, şarj cihazı kontrolü, pil sıcaklığı kontrolü ve pasif dengeleme, bireysel hücrelerin şarj ve deşarj bilgilerinin toplanması vb. gibi pek çok rol oynar. Ancak bu işlevler her zaman üç hedefe hizmet eder: birincisi pili ve hücrelerini hasardan korumak; ikincisi, Deniz lityum pil ömrünü uzatmak; üçüncüsü, düzgün çalışmaya devam edebilmesi için pilin durumunu korumaktır.

İster gerçekten yeni bir lityum pil paketi arıyor olun ister deniz güç sisteminizi lityum pillere yükseltmeyi planlıyor olun, uzun vadede aslında daha ucuz olmasının yanı sıra lityum piller hakkındaki sorularınızı kişisel olarak yanıtlamaktan mutluluk duyarız. kesinlikle yatırıma değer. Daha fazlasını öğrenmek için sabırsızlanıyorum: sorgu@bsl-pil . com Deniz lityum pillerini mobilize etmeye ve kullanmaya hazır mısınız?