Батареї BSLBATT LiFePO4 на човнах – морські інструкції

Літієві батареї BSLBATT розроблені, щоб перевершити традиційні свинцево-кислотні акумулятори в дорозі, на воді або поза електромережею, насолоджуйтесь свободою, яка приходить із більшою кількістю корисної енергії в легкому пакеті, що не потребує технічного обслуговування, який є безпечним, надійним і безтурботним.

У порівнянні зі свинцево-кислотними та іншими літієвими батареями, Літій-іонні фосфатні акумулятори BSLBATT пропонують значні переваги, включаючи покращену ефективність розряду та заряду, довший термін служби та можливість глибокого циклу, зберігаючи потужність.Батареї BSLBATT LiFePO4 часто мають вищу ціну, але набагато кращу вартість протягом терміну служби продукту.Відсутність технічного обслуговування та надзвичайно довгий термін служби роблять їх гідною інвестицією та розумним довгостроковим рішенням.

Ці спеціалізовані морські системи LiFePO4 оснащені зовнішніми системами керування батареями (BMS), які могли зменшити навантаження та/або заряджати пристрої, якщо щось виходило з ладу, а коли ви перебуваєте посеред океану, це дуже важлива функція.Більшість онлайн-пропозицій, які я зустрічав, були для використання в автомобілях, де передбачається, що якщо щось піде не так, ви можете з’їхати на узбіччя, вискочити та втекти.Не дуже добре для яхти, де найближча земля може бути лише за милю, але буває прямо внизу, на дні океану.

І саме там я залишив це на кілька років, поки зосередився на продажу високоякісних енергоємних пристроїв Акумулятори AGM стежачи за новинками на літійній сцені.Я хизувався деякими ідеями на виставках човнів тощо, щоб отримати відгук про те, як човни сприймають літій-іонні батареї, і нижче наведено короткий підсумок.

Знижена вага – Не розглядається як головний пункт купівлі великомасштабних банків батарей.Багато вітрильників сказали, що їм насправді потрібна вага батарей для баласту.

Подовжений життєвий цикл – Багато хто розумів концепцію тривалого життєвого циклу LiFePO4, але не бажав платити лише за цей факт, коли вони, ймовірно, продадуть свій поточний човен у найближчому майбутньому.

Більше корисної ємності – Багато хто здавалося трохи настороженим щодо можливості знизити глибину розряду акумуляторів LiFePO4 принаймні до 80% глибини розряду (DOC) під час кожного циклу без будь-яких збитків, окрім трохи скороченого терміну служби.Більшість зрозуміла, що розряджати свинцево-кислотні батареї нижче 50% DOD недоцільно.

Висока здатність до навантаження на розряд – Ця функція, коли доступна ємність LiFePO4 батареї однакова, незалежно від того, чи струм розряду становить 1 ампер або 100 ампер, була особливо привабливою для тих, хто шукає застосування з високим навантаженням, наприклад електричні двигуни.

Швидша зарядка – Цей факт здавався досить добре відомим, але багато хто зосереджувався на абсолютній максимально можливій швидкості заряду, не враховуючи більшої консервативності як з міркувань безпеки, так і для продовження терміну служби зарядного обладнання.

Вартість – Ах так, вартість.Фактично, як тільки всі переваги акумуляторів LiFePO4 були повністю пояснені, відносно висока початкова вартість LI зазвичай сприймалася як менша шкода.Більшість респондентів не враховували інші супутні витрати, такі як оновлення генератора та зарядного пристрою, системи моніторингу тощо.

Я завжди передбачав, що врешті ми матимемо LiFePO4 батареї в таких самих розмірах, як свинцево-кислотні версії, і з простими, стандартними плюсовими та негативними клемами, як ми всі звикли протягом багатьох років.Тож не дивно, що вони почали з’являтися кілька років тому, але більше як заміна однієї батареї, тобто для автомобілів, мотоциклів, квадроциклів, бас-катерів тощо. Я спілкувався з одним чи двома виробниками, але ніколи не бачив гарантій чи технічна підтримка Я вважав пріоритетом можливість використовувати їхню продукцію в високоенергетичних морських акумуляторних батареях LI.Але це було тоді, а це зараз.

Нещодавно я працював з одним виробником акумуляторів BSLBATT LiFePO4, який наразі поставив галочки в усіх пунктах мого списку бажань:

У них є продукти LiFePO4 у всіх популярних розмірах морських груп, лише з позитивною та негативною клемою.

Їхні батареї містять внутрішню BMS і комплексні механізми безпеки.

Їхні батареї пройшли дуже суворі випробування, де інші виробники перевіряють лише елементи.

Продукти підкріплюються повною та гідною п’ятирічної гарантією, перші три роки з яких заміна або ремонт є безкоштовними.

Ця компанія повністю розуміє особливі потреби та вимоги до багатобатарейного морського велосипедного банку та пропонує конкретні вказівки та докладні інструкції щодо заряджання/розряджання.

Їхні інженери та продавці дуже обізнані та швидко відповідають на запитання та запити.
Доступні продукти на 24 та 48 В, а також індивідуальні конструкції.

Акумуляторні батареї BSLBATT 480×481 Залишилося поставити галочку в одному дуже важливому полі: система моніторингу та контролю.Але ми це вже маємо.

Система BSLBATT BMS має компоненти, які можна налаштувати для надання всіх функцій моніторингу, захисту та перемикання, які є стандартними для складних спеціалізованих морських систем LiFePO4, згаданих раніше.Як приклад, BMS можна налаштувати як систему з подвійною шиною, яка зменшить зарядку під час перенапруги та високої температури акумулятора, а також зменшить велике навантаження у випадку низької напруги чи низької ємності акумулятора.Таким чином, внутрішні запобіжні пристрої в батареях залишаються остаточними безвідмовними пристроями.

Повна лінійка на 12, 24 і 48 вольт BSLBATT Акумулятори ідеально підходять для використання в фургонах, човнах, електромобілях, автономних системах і багато іншого.Широкий асортимент стандартних і високопродуктивних батарей BSLBATT гарантує, що ми матимемо те, що вам потрібно, коли вам це потрібно.