Що таке батарея глибокого циклу?– Хлопець літієвої батареї

Батареї - це лише батареї, чи не так?Вони накопичують енергію і віддають її за потреби.

Але правда, поки всі батарейки зберігати енергію , існують значні відмінності в тому, як це працює для різних типів батарей, і які з цих батарей є найефективнішими для різних застосувань.

Батареї глибокого циклу, наприклад, можуть виглядати дуже схожими на автомобільні для людей, які з ними не знайомі, але насправді вони зовсім інші.

Перш ніж вибрати тип батареї, подумайте, для чого ви її будете використовувати.Один тип батареї більше підійде для ваших конкретних цілей, ніж інший.

У цій публікації ми зануримося у світ акумуляторів глибокого циклу.Ми дізнаємося, що це таке і для чого вони використовуються.

ВИЗНАЧЕННЯ БАТАРЕЇ ГЛИБОКОГО ЦИКЛУ

Батарея глибокого циклу – це свинцева батарея, призначена для забезпечення постійної потужності протягом тривалого періоду та надійної роботи, доки вона не розрядиться на 80% або більше, після чого її потрібно зарядити.Важливо відзначити, що хоча батареї глибокого циклу можна розряджати до 80%, більшість виробників рекомендують не розряджати нижче 45%, щоб продовжити термін служби батареї.

Рівень розряду є «глибоким циклом» і відрізняється від інших типів акумуляторів, які забезпечують лише короткі спалахи енергії, перш ніж їх потрібно зарядити.Точніше кажучи, стартерна батарея розряджається лише на невеликий відсоток — зазвичай від 2 до 5 % — щоразу, коли вона використовується.

Існують різні типи батарей глибокого циклу, наприклад:

● залиті батареї,

● гелеві акумулятори

● Акумулятори AGM (Absorbed Glass Mat);і

● Останнім часом – літій-іонний

У всіх різні процеси виробництва.

Серед звичайних акумуляторів глибокого циклу найпоширенішим є залитий акумулятор, який схожий на стандартний свинцево-кислотний акумулятор у вашому автомобілі.Гелеві батареї, як випливає з назви, містять гелеподібну речовину, а батареї AGM складаються з кислоти, зваженої в скляному сепараторі.

Незважаючи на те, що Flooded, AGM і гелеві батареї найчастіше використовуються в автономних сценаріях, системи літій-іонних батарей наступного покоління отримають значне поширення серед домогосподарств, підключених до електромережі в Австралії – і також поза мережею.

Пускові, морські батареї або батареї глибокого циклу

Стартові (іноді їх називають SLI, для запуску, освітлення, запалювання) батареї зазвичай використовуються для запуску та роботи двигунів.Стартери двигуна потребують дуже великого пускового струму протягом дуже короткого часу.Пускові батареї мають велику кількість тонких пластин для максимальної площі поверхні.Пластини складаються зі свинцевої «губки», зовні схожої на дуже тонку поролонову губку.Це дає дуже велику площу поверхні, але при глибокій циклічній обробці ця губка швидко поглинеться і впаде на дно клітин.Автомобільні батареї, як правило, виходять з ладу після 30-150 глибоких циклів у разі глибокого циклу, тоді як їх може вистачити на тисячі циклів при нормальному запуску (2-5% розряду).

Батареї глибокого циклу розроблені таким чином, щоб час від часу розряджатися на 80% і мають набагато товщі пластини.Основна відмінність між справжнім акумулятором глибокого циклу та іншими полягає в тому, що пластини є твердими свинцевими пластинами, а не губкою.Це дає меншу площу поверхні, отже, меншу «миттєву» потужність, яку потребують стартові батареї.Незважаючи на те, що їх можна зменшити до 20% заряду, найкращий метод у порівнянні з витратами – підтримувати середній цикл на рівні приблизно 50% розряду.На жаль, часто неможливо визначити, що ви насправді купуєте в деяких дисконтних магазинах або місцях, які спеціалізуються на автомобільних акумуляторах.Акумулятор для гольф-кару досить популярний для невеликих систем і фургонів.Проблема полягає в тому, що «візок для гольфу» стосується розміру акумуляторної батареї (зазвичай називається GC-2 або T-105), а не типу конструкції, тому якість і конструкція батареї візка для гольфу може значно відрізнятися – від дешеві сторонні бренди з тонкими пластинами до справжніх марок глибокого циклу, таких як СИЛА БИКІВ , Дека , Троян тощо. Загалом, ви отримуєте те, за що платите.

Морські батареї зазвичай є «гібридними» і розміщуються між батареями пускового та глибокого циклу, хоча деякі (наприклад, Rolls-Surrette та Concorde) мають справжній глибокий цикл.У гібриді пластини можуть складатися зі свинцевої губки, але вона грубіша та важча, ніж та, що використовується в стартових батареях.Часто важко сказати, що ви отримуєте в «морській» батареї, але більшість із них є гібридними.Пускові батареї зазвичай оцінюються як «CCA», або підсилювачі холодного пуску, або «MCA», підсилювачі пускового двигуна для суден — те саме, що «CA».Будь-яка батарея з ємністю, зазначеною в CA або MCA, може бути або не бути справжньою батареєю глибокого циклу.Іноді це важко сказати, оскільки термін «глибокий цикл» часто зловживають – ми навіть бачили термін «глибокий цикл», який використовується в рекламі автомобільних пускових акумуляторів.Номінальні значення CA та MCA становлять 32 градуси F, тоді як CCA – нуль градусів F. На жаль, єдиний позитивний спосіб дізнатися про деякі батареї – це купити один і розрізати його – не дуже варіант.

Це батареї глибокого циклу — марафонці світу акумуляторів.Замість короткого сплеску великої потужності вони постачають меншу кількість енергії, але протягом набагато довшого періоду часу.Тут батареї використовуються для роботи автомобіля замість бензину.

Акумулятори подвійного призначення забезпечують як запуск, так і перезарядку, що робить їх чудовим вибором, коли ви працюєте з невеликою площею.Вони забезпечують потужну силу струму для легкого запуску та низьку споживану потужність для надійного допоміжного живлення.Прекрасним прикладом цього може бути літієва батарея серії BSLBATT LFP, яка розроблена, щоб допомогти вам розпочати роботу та підтримувати вашу роботу.

Можливість розряду

Як згадувалося, глибокий розряд батареї стартера погіршить її роботу.Однак батареї глибокого циклу не тільки призначені для видачі електроенергії протягом тривалого періоду часу, але й можуть розряджати набагато більше збереженої енергії.

Обсяг, який ви можете безпечно розрядити, залежить від акумулятора.Деякі батареї можуть розрядити лише 45% свого запасу енергії, тоді як інші можуть безпечно розрядити до 100%.

Тільки не забудьте перевірити рекомендації виробника для вашої конкретної батареї.

Використання батарей глибокого циклу

Ми вже торкалися того факту, що звичні автомобільні акумулятори є стартерними.Отже, для чого використовуються батареї глибокого циклу?Загалом, для всього, що потребує безперервного живлення протягом тривалих періодів часу.

Приклади предметів, які потребують тривалої потужності:

● Електричні візки для гольфу

● Машини для миття підлоги електричні

● Електричні ножичні підйомники

● Електричні коляски

● Електросамокати

● Електронавантажувачі

● Рекреаційні транспортні засоби

● Тролінгові мотори на човнах

● Навігаційні пристрої на човні (при неактивному головному двигуні)

● Системи відновлюваної енергії

Типи акумуляторів глибокого циклу

Існує також кілька типів батарей глибокого циклу.Хоча вони виконують ту саму функцію, матеріали, що використовуються для виготовлення батареї, відрізняються.Таким чином, різні типи батарей глибокого циклу мають свої плюси та мінуси.Давайте розглянемо основні з них.

Затоплена свинцево-кислотна

Це найстаріший тип акумулятора, який досі використовується.Також називається мокрий елемент, назва походить від батареї, яка містить рідкий електроліт, що складається з води та сірчаної кислоти.Якщо ви коли-небудь працювали на старій машині, ви, можливо, знайомі з тим, що час від часу доводиться відкривати фіксатори вгорі, щоб додати воду в акумулятор.У свинцево-кислотних акумуляторах глибокого циклу доливання води потрібно частіше.

Через рідину ці батареї повинні завжди залишатися у вертикальному положенні.Також їм потрібна хороша вентиляція.Батареї виробляють водень, і він повинен мати вихід.Нерідкі випадки, коли електроліт випливає з вентиляційних отворів під час заряджання, залишаючи залишки кислоти на кришці акумулятора, а часто навіть на піддоні акумулятора та шасі автомобіля.

Загалом, залиті батареї вимагають найбільшого обслуговування, включаючи;доливання води, очищення залишків кислоти з кришки акумулятора, клем та навколо.

Ці типи батарей також досить важкі, якщо врахувати співвідношення ваги батареї та кількості енергії, яку вони забезпечують.

З цих та інших причин їхня популярність падає.

Регульований клапаном свинцево-кислотний (VRLA) – гель і AGM

Гелеві та AGM батареї – це інші типи свинцево-кислотних батарей глибокого циклу, але з великим покращенням.Вони не містять рідкого електроліту, що вільно тече, і тому не потребують додавання води.Хоча вони дорожчі і часто не працюють так довго, як залиті батареї в більш вимогливих додатках.

Натомість у гелевих батареях використовується гелеподібний електроліт, а в батареях AGM – електроліт, абсорбований скляним матом.Якщо вони використовуються та заряджаються належним чином, вони не виділятимуть жодних газів, але в разі надлишкового тиску запобіжний клапан відкриється та випустить накопичення.Таким чином, їм не потрібно залишатися у вертикальному положенні, і вони практично усувають будь-яке проливання, зменшуючи проблеми корозії, типові для заливних різновидів.

Вони дуже популярні для використання в човнах, транспортних засобах для відпочинку тощо.

Літій-іонний

Літій-іонні акумулятори Цілком можливо, це хвиля майбутнього, коли мова заходить про батареї глибокого циклу.Вони не потребують обслуговування, можуть розряджатися глибше, не впливаючи на термін служби, і заряджаються набагато швидше, ніж інші типи батарей.

Через вищу початкову вартість їхня популярність не зросла так швидко, як можна було очікувати.Той факт, що вони служать набагато довше, ніж свинцево-кислотні батареї, насправді може зробити їх схожими за ціною або навіть дешевшими в довгостроковій перспективі.

І вони мають багато інших переваг порівняно зі своїми свинцево-кислотними попередниками.Вони легкі, вони забезпечують свою номінальну потужність за будь-якої швидкості розряду, вони не пошкоджуються, якщо залишити або працювати в частково зарядженому стані, вони забезпечують більше потужності протягом циклу розряду тощо.

Вибір батареї

Тепер ви трохи розумієте батареї глибокого циклу.Зрозуміло, чому вони важливі для багатьох різних програм.

Споживачеві або продавцю акумуляторів важливо розуміти різні функції типів акумуляторів.Хоча розрізнення акумуляторів глибокого циклу може не мати великого значення для пересічної людини, чим більше ви знаєте, тим краще ви зможете зробити вибір ефективного накопичувача енергії для всіх своїх потреб.

І все ж у вас є запитання щодо того, який акумулятор вибрати для ваших потреб?Не соромтеся зв'яжіться з нами !Ми з радістю відповімо на ваші запитання та допоможемо вибрати правильний акумулятор.