| Безпека літієвих батарей привернула велику увагу ЗМІ та юристів.Будь-який накопичувач енергії несе в собі ризик, як це було показано в 1800-х роках, коли вибухали парові двигуни, і люди постраждали.Перевезення легкозаймистого бензину в автомобілях було гарячою темою на початку 1900-х років.Усі батареї несуть ризик для безпеки, і виробники батарей зобов’язані відповідати вимогам безпеки;відомо, що фірми з меншою репутацією обходять короткі шляхи, і це «покупець, будьте обережні!» Літій-іонні акумулятори безпечні, але з мільйонами споживачів, які використовують батареї, збої обов’язково трапляються.У 2006 році одна поломка з 200 000 спричинила відкликання майже шести мільйонів літій-іонних упаковок.Компанія Sony, виробник розглянутих літій-іонних елементів, зазначає, що в рідкісних випадках мікроскопічні частинки металу можуть контактувати з іншими частинами елемента батареї, що призводить до короткого замикання всередині елемента. 
Літій-іонні акумулятори – небезпека пожежі Фізичне пошкодження елементів акумулятора, забруднення електроліту або низька якість сепаратора можуть спричинити пожежу в літій-іонних акумуляторах. Вибухове загоряння літій-іонної батареї У червні 2018 року у нашого клієнта сталася вибухова пожежа в літій-іонній батареї, яка використовувалася для спеціально виготовленого електричного велосипеда.Власник велосипеда збирався показати рідним акумулятор, як він раптом загорівся на кухонному столі!Акумулятор був підключений, ні до зарядного пристрою, ні до велосипеда. Жорстку пожежу, яку наш клієнт сприймав як феєрверк, не вдалося загасити, і вогонь поширився на внутрішні приміщення та конструкції будівлі, спричинивши майже повну втрату будівлі. Наші дослідники провели технічні дослідження пошкодженої батареї та елементів батареї.Ймовірною першопричиною пожежі є фізичне пошкодження акумуляторної батареї, що спричинило розбіг тепла в акумуляторній батареї.Накопичений тиск вивільнявся через тріщини в першому постраждалому елементі батареї, викликаючи перепад тепла в деяких інших елементах. Основна причина пожежі Старший науковий співробітник Норвезького науково-дослідного інституту оборони (FFI) Хельге Вейдал пояснив небезпеку літій-іонних батарей у статті у випуску Risk Consulting 2/2017.Пожежі можуть бути спричинені фізичним пошкодженням елементів батареї, як, наприклад, те, що зазнав наш клієнт, або вони також можуть бути спричинені забрудненням електроліту чи низькою якістю сепаратора. Незліченна кількість пристроїв Кількість пристроїв, які використовують літій-іонні акумулятори в домогосподарствах і на підприємствах у всьому світі, величезна.Нас оточують мільярди пристроїв: мобільні телефони, ноутбуки, радіо, фотоапарати, ліхтарики, радіо.Обладнання, яке споживає ще більше енергії, як-от газонокосарки, інші електроінструменти, а в скандинавських країнах навіть роторні снігоочисники, належить домогосподарствам. Електромобілі швидко виходять на кілька міжнародних ринків.Автобуси, кораблі, пороми, великі вантажівки та навіть літаки розробляються для комерційних цілей, усі вони використовують Li-Ion технологію як джерело енергії.Великі літій-іонні батареї використовуються в накопичувачах енергії для оптимізації технології сонячної енергії. Якщо літій-іонний акумулятор перегрівається, шипить або випирає, негайно відсуньте пристрій від легкозаймистих матеріалів і помістіть його на негорючу поверхню.Якщо це можливо, вийміть батарею та покладіть її на вулицю, щоб вона перегоріла.Просте відключення батареї від зарядки може не зупинити її руйнівний шлях. З невеликою літій-іонною пожежею можна боротися, як з будь-якою іншою горючою пожежею.Для досягнення найкращих результатів використовуйте пінний вогнегасник, CO2, сухий хімікат ABC, порошок графіту, мідний порошок або соду (карбонат натрію).Якщо пожежа сталася в салоні літака, FAA наказує бортпровідникам використовувати воду або газовану воду.Продукти на водній основі найбільш доступні та підходять, оскільки Li-ion містить дуже мало металевого літію, який реагує з водою.Вода також охолоджує прилеглу територію та запобігає поширенню вогню.Дослідницькі лабораторії та фабрики також використовують воду для гасіння пожеж літій-іонних батарей. Екіпаж не має доступу до вантажних відділень пасажирського літака під час польоту.Для забезпечення безпеки в разі пожежі літаки покладаються на системи пожежогасіння.Галон є звичайним засобом для придушення пожежі, але цього агента може бути недостатньо для гасіння літій-іонної пожежі у вантажному відсіку.Випробування FAA показали, що протипожежний галон, встановлений у вантажних зонах авіакомпаній, не може загасити пожежу батареї, яка поєднується з іншими легкозаймистими матеріалами, такими як газ в аерозольних балонах або косметика, яку зазвичай носять мандрівники.Однак система запобігає поширенню вогню на сусідні легкозаймисті матеріали, такі як картон або одяг. Із збільшенням використання літій-іонних батарей були розроблені вдосконалені методи гасіння літієвих пожеж.Водна дисперсія вермикуліту (AVD) вогнегасний засіб розсіює хімічно відлущений вермикуліт у формі туману, що забезпечує переваги перед існуючими продуктами.Вогнегасники AVD доступні в аерозольних балончиках 400 мл для невеликої пожежі;каністра АВД для складів і заводів;50-літрова система візків AVD для великих пожеж і модульна система, яку можна перевозити на пікапі. Можливо, знадобиться спалити велику літій-іонну пожежу, як-от у електромобілі.Можна використовувати воду з мідним матеріалом, але вона може бути недоступною та є дорогою для пожежних.Все частіше експерти радять використовувати воду навіть при великих літій-іонних пожежах.Вода знижує температуру згоряння, але не рекомендується для спалювання батарей, що містять металевий літій. Під час пожежі від літій-металевої батареї використовуйте лише вогнегасник класу D.Металевий літій містить багато літію, який вступає в реакцію з водою і посилює пожежу.Зі збільшенням кількості електромобілів зростають і методи гасіння таких пожеж. Несправний літій-іон починає шипіти, випирати та витікати електроліт. Електроліт складається з солі літію в органічному розчиннику (гексафторфосфат літію) і є легкозаймистим.Палаючий електроліт може запалити горючий матеріал у безпосередній близькості. Загасіть літій-іонний вогонь водою або використовуйте звичайний вогнегасник.Використовуйте вогнегасник класу D лише для пожеж, пов’язаних із загорянням літієвого металу через реакцію води з літієм.(Li-ion містить мало металевого літію, який реагує з водою.) Якщо Класовий декгасник недоступний, залийте літієво-металевий вогонь водою, щоб запобігти поширенню вогню. Для найкращих результатів ліквідації літій-іонної пожежі використовуйте пінний вогнегасник, CO2, сухий хімічний засіб ABC, порошок графіту, мідний порошок або соду (карбонат натрію), як ви гасите інші горючі речовини.Забронюйте клас Засоби для гасіння лише літій-металевих пожеж. Якщо вогонь палаючої літій-іонної батареї неможливо загасити, дайте пакунку згоріти контрольованим і безпечним способом. Пам’ятайте про розмноження клітин, оскільки кожна клітина може бути використана за власним графіком у гарячому стані.Поставте на деякий час на вулицю, здавалося б, згорілий пакет. |
