【حیرت انگیز 】میں نے BSLBATT LiFePO4 چارج کرنے کی کوشش کی ہے اور میں حیران بھی ہوں کہ آگے کیا ہوتا ہے

1. روایتی چارجنگ

روایتی لتیم آئن چارجنگ کے عمل کے دوران، ایک روایتی لی آئن بیٹری جس میں لیتھیم آئرن فاسفیٹ ( LiFePO4 ) مکمل طور پر چارج ہونے کے لیے دو مراحل کی ضرورت ہے: مرحلہ 1 مستقل کرنٹ (CC) کا استعمال کرتا ہے تقریباً 60% اسٹیٹ آف چارج (SOC) تک پہنچنے کے لیے؛مرحلہ 2 اس وقت ہوتا ہے جب چارج وولٹیج 3.65V فی سیل تک پہنچ جاتا ہے، جو مؤثر چارجنگ وولٹیج کی اوپری حد ہے۔مستقل کرنٹ (CC) سے مستقل وولٹیج (CV) کی طرف موڑنے کا مطلب یہ ہے کہ چارج کرنٹ اس حد تک محدود ہے جو بیٹری اس وولٹیج پر قبول کرے گی، اس لیے چارج کرنٹ غیر علامتی طور پر نیچے آتا ہے، بالکل اسی طرح جیسے ریزسٹر کے ذریعے چارج کیا گیا کپیسیٹر فائنل تک پہنچ جائے گا۔ وولٹیج asymptotically.

عمل میں گھڑی ڈالنے کے لیے، مرحلہ 1 (60%SOC) کو تقریباً ایک گھنٹہ اور مرحلہ 2 (40%SOC) کو مزید دو گھنٹے درکار ہیں۔

1. تیز "زبردستی" چارجنگ:

کیونکہ اوور وولٹیج پر لاگو کیا جاسکتا ہے۔ LiFePO4 بیٹری الیکٹرولائٹ کو گلائے بغیر، اسے 95% SOC تک پہنچنے کے لیے CC کے صرف ایک قدم سے چارج کیا جا سکتا ہے یا 100% SOC حاصل کرنے کے لیے CC+CV سے چارج کیا جا سکتا ہے۔یہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو محفوظ طریقے سے چارج کرنے کے طریقے سے ملتا جلتا ہے۔کم از کم کل چارجنگ کا وقت تقریباً دو گھنٹے ہوگا۔

2. زیادہ چارج برداشت اور محفوظ کارکردگی

ایک LiCoO2 بیٹری میں ایک بہت ہی تنگ اوورچارج رواداری ہے، 4.2V فی سیل چارجنگ وولٹیج پلیٹاو سے تقریباً 0.1V، جو چارج وولٹیج کی اوپری حد بھی ہے۔4.3V سے زیادہ مسلسل چارج کرنے سے یا تو بیٹری کی کارکردگی کو نقصان پہنچے گا، جیسے سائیکل لائف، یا اس کے نتیجے میں آگ یا دھماکہ ہو گا۔

ایک LiFePO4 بیٹری میں 3.5V فی سیل کے چارجنگ وولٹیج پلیٹیو سے تقریباً 0.7V کا زیادہ چارج برداشت ہوتا ہے۔جب ڈیفرینشل اسکیننگ کیلوریمیٹر (DSC) سے ماپا جاتا ہے تو زیادہ چارج کے بعد الیکٹرولائٹ کے ساتھ کیمیائی رد عمل کی خارجی حرارت صرف LiFePO4 کے لیے 90 Joules/gram بمقابلہ LiCoO2 کے لیے 1600 J/g ہے۔خارجی حرارت جتنی زیادہ ہوگی، آگ یا دھماکہ اتنا ہی زور دار ہوگا جو بیٹری کے غلط استعمال کے وقت ہوسکتا ہے۔

ایک LiFePO4 بیٹری محفوظ طریقے سے 4.2 وولٹ فی سیل پر زیادہ چارج کی جا سکتی ہے، لیکن زیادہ وولٹیج نامیاتی الیکٹرولائٹس کو توڑنا شروع کر دیں گے۔اس کے باوجود، لیڈ ایسڈ بیٹری چارجر کے ساتھ 12 وولٹ کے 4 سیل سیریز پیک کو چارج کرنا عام ہے۔ان چارجرز کی زیادہ سے زیادہ وولٹیج، چاہے AC سے چلنے والے ہوں، یا کار کے الٹرنیٹر کا استعمال کرتے ہوئے، 14.4 وولٹ ہے۔یہ ٹھیک کام کرتا ہے، لیکن لیڈ ایسڈ چارجرز فلوٹ چارج کے لیے اپنے وولٹیج کو 13.8 وولٹ تک کم کر دیتے ہیں، اور اسی طرح عام طور پر LiFe پیک کے 100% ہونے سے پہلے ختم ہو جاتا ہے۔اس وجہ سے قابل اعتماد طریقے سے 100% صلاحیت تک پہنچنے کے لیے ایک خصوصی LiFe چارجر کی ضرورت ہے۔

اضافی حفاظتی عنصر کی وجہ سے، یہ پیک بڑی صلاحیت اور ہائی پاور ایپلی کیشنز کے لیے ترجیح دی جاتی ہیں۔زیادہ چارج برداشت اور حفاظتی کارکردگی کے نقطہ نظر سے، LiFePO4 بیٹری لیڈ ایسڈ بیٹری کی طرح ہے۔

3. خود توازن

لیڈ ایسڈ بیٹری کے برعکس، سیریز کنکشن میں بیٹری پیک میں LiFePO4 سیلز کی ایک بڑی تعداد چارجنگ کے عمل کے دوران ایک دوسرے کو متوازن نہیں کر سکتی۔اس کی وجہ یہ ہے کہ جب سیل بھر جاتا ہے تو چارج کرنٹ بہنا بند ہو جاتا ہے۔یہی وجہ ہے کہ LiFEPO4 پیک کو مینجمنٹ بورڈز کی ضرورت ہے۔

4. لیڈ ایسڈ بیٹری سے چار گنا زیادہ توانائی کی کثافت

لیڈ ایسڈ بیٹری ایک آبی نظام ہے۔خارج ہونے کے دوران واحد سیل وولٹیج برائے نام 2V ہے۔لیڈ ایک بھاری دھات ہے، اس کی مخصوص صلاحیت صرف 44Ah/kg ہے۔اس کے مقابلے میں، لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LiFePO4) سیل ایک غیر آبی نظام ہے، جس کے خارج ہونے کے دوران 3.2V اس کا برائے نام وولٹیج ہوتا ہے۔اس کی مخصوص صلاحیت 145Ah/kg سے زیادہ ہے۔لہذا، LiFePO4 بیٹری کی کشش ثقل توانائی کی کثافت 130Wh/kg ہے، لیڈ ایسڈ بیٹری سے چار گنا زیادہ، 35Wh/kg ہے۔

5. آسان بیٹری مینجمنٹ سسٹم اور بیٹری چارجر

LiFePO4 بیٹری کی زیادہ چارج برداشت اور خود توازن کی خصوصیت بیٹری کے تحفظ کو آسان بنا سکتی ہے اور سرکٹ بورڈز کی قیمت کو کم کر سکتی ہے۔ایک قدمی چارج کرنے کا عمل ایک آسان روایتی پاور سپلائی کرنے والے کو LiFePO4 بیٹری چارج کرنے کے بجائے ایک مہنگے پیشہ ور Li-ion بیٹری چارجر کے استعمال کی اجازت دیتا ہے۔

6. طویل سائیکل زندگی

LiCoO2 بیٹری کے مقابلے میں جس کی سائیکل لائف 400 سائیکل ہے، LiFePO4 بیٹری اپنی سائیکل لائف کو 2000 سائیکلوں تک بڑھاتی ہے۔

7. اعلی درجہ حرارت کی کارکردگی

LiCoO2 بیٹری کا بلند درجہ حرارت، جیسے 60°C پر کام کرنا نقصان دہ ہے۔تاہم، ایک LiFePO4 بیٹری بلند درجہ حرارت پر بہتر چلتی ہے، جو 10% زیادہ صلاحیت کی پیشکش کرتی ہے، اعلیٰ لیتھیم آئنک چالکتا کی وجہ سے۔

یہ چارج کرنے کا بہترین طریقہ ہے۔ BSLBATT لتیم آئن بیٹری .چارجرز عین چارج وولٹیج کے ساتھ کچھ وقف شدہ چارج الگورتھم کو سرایت کرتے ہیں۔یہ بیٹری کی مدت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے فلوٹنگ وولٹیج اور دورانیے کو بھی مؤثر طریقے سے چارج کرتا ہے۔ یہ آپ کے کام کرنے کے طریقے کو بدل دیتا ہے۔