【2019 تازہ ترین گائیڈ】 کیا میں لیڈ ایسڈ چارجر سے اپنی لیتھیم بیٹری چارج کر سکتا ہوں؟

کیا میں اپنی لتیم بیٹری کو لیڈ ایسڈ چارجر سے چارج کر سکتا ہوں؟

یہ وہ سوال ہے جو ہم ہر روز عام لوگوں سے پوچھتے ہیں۔لیتھیم بیٹریاں لیڈ ایسڈ کی طرح نہیں ہیں اور تمام بیٹری چارجرز ایک جیسے نہیں ہیں۔

اے 12v لتیم LiFePO4 بیٹری مکمل طور پر 100% چارج ہونے پر 13.3-13.4v کے ارد گرد وولٹیج برقرار رہے گا۔اس کا لیڈ ایسڈ کزن تقریباً 12.6-12.7v ہوگا۔20% صلاحیت والی لیتھیم بیٹری 13V کے ارد گرد وولٹیج رکھے گی، اس کا لیڈ ایسڈ کزن اسی صلاحیت پر تقریباً 11.8v ہوگا۔جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، ہم لیتھیم کے ساتھ وولٹیج کی ایک بہت ہی تنگ ونڈو کے ساتھ کھیل رہے ہیں، جو 80% سے زیادہ کی گنجائش 0.5V سے کم ہے۔

اے لتیم LiFePO4 چارجر وولٹیج کو محدود کرنے والا آلہ ہے جو لیڈ ایسڈ سسٹم سے مماثلت رکھتا ہے۔Li-ion کے ساتھ فرق فی سیل میں زیادہ وولٹیج، سخت وولٹیج کی رواداری اور مکمل چارج پر ٹرکل یا فلوٹ چارج کی عدم موجودگی میں ہے۔اگرچہ لیڈ ایسڈ وولٹیج کٹ آف کے معاملے میں کچھ لچک پیش کرتا ہے، LiFePO4 سیلز کے مینوفیکچررز درست ترتیب پر بہت سخت ہیں کیونکہ Li-ion زیادہ چارج قبول نہیں کر سکتا۔نام نہاد معجزاتی چارجر جو بیٹری کی زندگی کو طول دینے اور دالوں اور دیگر چالوں سے اضافی صلاحیت حاصل کرنے کا وعدہ کرتا ہے موجود نہیں ہے۔LiFePO4 ایک "صاف" نظام ہے اور صرف وہی لیتا ہے جو یہ جذب کر سکتا ہے۔

لیتھیم چارجرز CV/CC (مستقل وولٹیج/مستقل کرنٹ) چارج الگورتھم پر مبنی ہیں۔چارجر کرنٹ کی مقدار کو پہلے سے سیٹ لیول تک محدود کرتا ہے جب تک کہ بیٹری پہلے سے سیٹ وولٹیج کی سطح تک نہ پہنچ جائے۔بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد کرنٹ کم ہو جاتا ہے۔یہ سسٹم زیادہ چارجنگ کے خطرے کے بغیر تیز چارجنگ کی اجازت دیتا ہے اور یہ Li-ion اور بیٹری کی دیگر اقسام کے لیے موزوں ہے۔

اینر ڈرائیو کا ای پاور لیتھیم چارجر الگورتھم

جیسا کہ آپ اوپر والے چارج گراف سے دیکھ سکتے ہیں، لتیم بیٹری چارج سائیکل کے بالکل آخر میں وولٹیج میں زبردست اضافہ کرتی ہے۔اس مرحلے پر چارج کرنٹ بہت تیزی سے گرتا ہے اور چارجر پھر پاور سپلائی موڈ میں بدل جاتا ہے۔

ان دنوں لیڈ ایسڈ اسمارٹ چارجرز کی اکثریت فلڈڈ/AGM/جیل بیٹریوں کے مطابق مخصوص چارج الگورتھم رکھتی ہے جس کے لیے عام طور پر 3 مرحلے کے چارج کے عمل کی ضرورت ہوتی ہے، بلک/جذب/فلوٹ۔چارجر کے بلک حالت میں داخل ہونے کے بعد، یہ عام طور پر لیڈ ایسڈ بیٹری کو مکمل کرنٹ پر تقریباً 80 فیصد تک چارج کرے گا۔اس وقت چارجر جذب کے مرحلے میں منتقل ہو جائے گا۔

عام لیڈ ایسڈ چارجر الگورتھم

چارج کے اس مرحلے میں چارجر منتخب بیٹری کے لیے زیادہ سے زیادہ وولٹیج رکھے گا اور بیٹری کو کم کرنٹ کے ساتھ چارج کرے گا کیونکہ بیٹریوں کی اندرونی مزاحمت زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پر چارج کرنٹ کو قبول نہیں کر سکتی۔ایک بار جب کرنٹ چارجرز کی کل آؤٹ پٹ کے تقریباً ≤10% تک کم ہو جاتا ہے، تو یہ فلوٹ حالت میں چلا جائے گا۔جذب ہونے کا مرحلہ بھی وقت پر مبنی ہوتا ہے، اگر چارجر 4 گھنٹے کے بعد بھی اپنے جذب کے مرحلے میں ہے، تو چارجر خود بخود فلوٹ مرحلے میں منتقل ہو جائے گا۔یہ عام طور پر ہوتا ہے اگر چارجر بیٹری بینک کے لیے چھوٹا ہو یا سسٹم پر بوجھ چل رہا ہو اور چارجر کو ٹرانزیشن پوائنٹ سے نیچے کرنٹ کم کرنے کی اجازت نہ ہو۔

زیادہ تر اگر تمام لیڈ ایسڈ چارجرز میں مساوات کا موڈ نہیں ہوتا ہے۔کچھ چارجرز پر، یہ موڈ خودکار ہو سکتا ہے جسے بند نہیں کیا جا سکتا۔لتیم بیٹریوں کو کسی بھی قسم کی مساوات کی ضرورت نہیں ہے۔لیتھیم بیٹری پر 15v+ کا ایکویلائزیشن چارج لگانے سے سیلز کو نقصان پہنچے گا جو مرمت سے باہر ہے۔

لیڈ ایسڈ چارجر کا دوسرا فنکشن "بلک میں واپسی" وولٹیج ہے۔100% مکمل لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا وولٹیج تقریباً 12.7v ہے۔چارجر کے فلوٹ میں آنے کے بعد، یہ بیٹری کو پہلے سے سیٹ وولٹیج پر برقرار رکھے گا (عام طور پر بیٹری کی قسم کے مطابق 13.3-13.8v کے درمیان) اور اس وقت چلنے والے کسی بھی بوجھ کو بھی سپورٹ کرتا ہے۔اگر فلوٹ میں چارجرز کے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ سے زیادہ بوجھ بڑھ جاتا ہے، تو بیٹری کا وولٹیج کم ہونا شروع ہو جائے گا۔ایک بار جب وولٹیج "بلک پر واپسی" وولٹیج تک پہنچ جائے تو، چارجر پھر ایک نیا چارج سائیکل شروع کر دے گا اور بیٹری کو دوبارہ چارج کرنا شروع کر دے گا۔

لیڈ ایسڈ چارجر میں "بلک پر واپسی" وولٹیج کی ترتیب عام طور پر 12.5-12.7v ہوتی ہے۔لتیم بیٹری کے لیے یہ وولٹیج بہت کم ہے۔اس وولٹیج پر لیتھیم بیٹری تقریباً 10-15% چارج حالت میں ختم ہو چکی ہوگی۔لیتھیم چارج الگورتھم عام طور پر 13.1-13.2V کے بلک وولٹیج پر واپسی کا تعین کریں گے۔صرف ایک اور وجہ یہ ہے کہ ایک معیاری لیڈ ایسڈ چارجر لتیم بیٹریوں کے مطابق نہیں ہے۔

کچھ لیڈ ایسڈ چارجرز بیٹری کی وولٹیج/مزاحمت کا تعین کرنے کے لیے اسٹارٹ اپ پر بیٹری کو "پنگ" کریں۔واپسی کی معلومات کی بنیاد پر، چارجر پھر تعین کرتا ہے کہ چارج کا کون سا مرحلہ شروع کرنا ہے۔ کیونکہ لیتھیم وولٹیج 13+v سے اوپر رکھے گا، کچھ لیڈ ایسڈ چارجر اسے ایک مکمل بیٹری کے طور پر نظر آئے گا اور ایک فلوٹ مرحلے میں داخل ہو جائے گا اور چارج مرحلے کو ایک ساتھ نظر انداز کر دے گا۔

اگر آپ استعمال کرنا چاہتے ہیں تو a لیڈ ایسڈ چارجر لیتھیم بیٹری پر آپ کر سکتے ہیں، تاہم، آپ کو لیڈ ایسڈ چارجر کا استعمال نہیں کرنا چاہیے اگر اس میں خودکار "ایکولائزیشن موڈ" ہے، جسے مستقل طور پر بند نہیں کیا جا سکتا۔ایک لیڈ ایسڈ چارجر جسے 14.6v سے زیادہ چارج کرنے کے لیے سیٹ کیا جا سکتا ہے اسے ریگولر چارجنگ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے اور پھر بیٹری کے مکمل چارج ہونے کے بعد اسے منقطع ہونا چاہیے۔بیٹری کو برقرار رکھنے یا ذخیرہ کرنے کے لیے لیڈ ایسڈ چارجر کو منسلک نہ چھوڑیں، کیونکہ زیادہ تر لیتھیم بیٹریوں کے لیے مناسب وولٹیج چارج الگورتھم کو برقرار نہیں رکھیں گے اور بیٹری کو نقصان پہنچے گا اور یہ بیٹری وارنٹی کے تحت نہیں آتا ہے۔

بالآخر، کسی بھی لتیم بیٹری کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور عمر کے لیے مخصوص لتیم چارج الگورتھم کے ساتھ بیٹری چارجر کا استعمال بہترین آپشن ہے۔

مضمون کا ماخذ: اینر ڈرائیو