لتیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ: لتیم آئن بیٹریوں کو ضائع کرنے کا طریقہ

اگر ان استعمال شدہ بیٹریوں کو ضائع کرنے کا موجودہ رجحان وہی رہتا ہے، یہاں تک کہ اگر لتیم آئن بیٹریوں کو ری سائیکل کیا جا سکتا ہے، تو ان میں سے زیادہ تر بیٹریاں لینڈ فلز میں ختم ہو سکتی ہیں۔ان مقبول پاور بکسوں میں قیمتی دھاتیں اور دیگر مواد ہوتے ہیں جنہیں ری سائیکل، پروسیس اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔لیکن آج کل ری سائیکلنگ شاذ و نادر ہی کی جاتی ہے۔مثال کے طور پر، کامن ویلتھ سائنٹفک اینڈ انڈسٹریل ریسرچ آرگنائزیشن (سی ایس آئی آر او) کی ایک ماحولیاتی سائنسدان، ناؤمی جے باکسل کے مطابق، آسٹریلیا میں، صرف 2-3 فیصد لیتھیم آئن بیٹریاں اکٹھی کی جاتی ہیں اور ری سائیکلنگ کے لیے بیرون ملک بھیجی جاتی ہیں۔یورپی یونین اور ریاستہائے متحدہ میں بحالی کی شرح (5% سے کم) زیادہ نہیں ہے۔

ارگون نیشنل لیبارٹری کی لنڈا ایل گینس نے کہا کہ "لیتھیم آئن بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کو عام طور پر قبول نہ کرنے کی بہت سی وجوہات ہیں۔"مواد اور زندگی کے چکر کے تجزیہ کے ماہر گینز نے کہا کہ وجوہات میں تکنیکی رکاوٹیں، اقتصادی رکاوٹیں، لاجسٹکس کے مسائل اور ریگولیٹری فرق شامل ہیں۔

ریچارج ایبل بیٹریوں کی کئی اقسام میں سے، لتیم آئن بیٹریاں سب سے زیادہ مقبول ہیں کیونکہ یہ ریچارج ایبل بیٹریوں کی دوسری اقسام سے زیادہ توانائی فراہم کرتے ہیں۔ان میں پرانی بیٹریوں جیسے نکل میٹل ہائیڈرائیڈ بیٹریوں سے زیادہ بہتر چارج برقرار رکھنے کی صلاحیتیں بھی ہیں۔ان کی سہولت اور چارج کرنے کی صلاحیتوں کا شکریہ، لتیم ریچارج ایبل بیٹریاں لگتا ہے یہاں رہنے کے لیے ہیں!

تو، لتیم آئن بیٹری پر کارروائی ہونے کے بعد کیا کرنا چاہیے؟

کیا میں لتیم آئن بیٹری کو پھینک سکتا ہوں؟

اگرچہ آپ ڈسپوزایبل نان چارج ایبل بیٹریاں کوڑے دان میں پھینک سکتے ہیں، لیکن لیتھیم آئن بیٹریاں استعمال نہ کریں۔ان بیٹریوں میں زہریلے مادے ہوتے ہیں جنہیں اگر لینڈ فل میں رکھا جائے تو ہماری صحت اور ماحول کو خطرہ لاحق ہو جاتا ہے۔جب آپ لتیم آئن بیٹری کو ٹھکانے لگاتے ہیں، تو آپ کو اسے کسی قابل اعتماد ری سائیکلنگ سینٹر میں لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔

کیا لتیم آئن بیٹریوں کو ری سائیکل کیا جا سکتا ہے؟

ہاں، لیکن باقاعدہ نیلے ری سائیکلنگ بن میں نہیں۔لیتھیم آئن بیٹریوں کے مواد دیگر قسم کی بیٹریوں کے مقابلے میں کم زہریلے ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے انہیں ری سائیکل کرنا آسان ہو جاتا ہے۔تاہم، لتیم ایک انتہائی رد عمل والا عنصر ہے۔ان بیٹریوں میں آتش گیر الیکٹرولائٹس اور دباؤ والے مواد ہوتے ہیں جو ان کے پھٹنے کا سبب بن سکتے ہیں۔

یہ خاص طور پر خطرناک ہوتا ہے جب لیتھیم آئن بیٹری کو کاغذ اور گتے سے گھرا ہوا خشک ری سائیکلنگ ٹرک کے عقب میں کھڑا کیا جاتا ہے۔تناؤ یا گرمی، خاص طور پر گرمیوں میں، چنگاریاں اور آگ لگ سکتی ہے۔درحقیقت، لتیم آئن بیٹریاں ری سائیکلنگ ٹرکوں میں سب سے زیادہ عام اگنیشن ایجنٹوں میں سے ایک ہیں!

ری سائیکلنگ کے فوائد

بیٹری کے ماہرین اور ماہرین ماحولیات لیتھیم آئن بیٹریوں کو ری سائیکل کرنے کی بہت سی وجوہات فراہم کرتے ہیں۔ری سائیکل شدہ مواد کو نئی بیٹریاں بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے مینوفیکچرنگ لاگت کم ہوتی ہے۔فی الحال، یہ مواد آدھے سے زیادہ بیٹری کی لاگت کے لئے اکاؤنٹ ہے.حالیہ برسوں میں، دو سب سے عام کیتھوڈ دھاتوں، کوبالٹ اور نکل، سب سے مہنگے اجزاء، کی قیمتوں میں نمایاں طور پر اتار چڑھاؤ آیا ہے۔کوبالٹ اور نکل کی موجودہ مارکیٹ قیمتیں بالترتیب $27,500 فی میٹرک ٹن اور $12,600 فی میٹرک ٹن ہیں۔2018 میں، کوبالٹ کی قیمت $90,000 فی میٹرک ٹن سے تجاوز کر گئی۔

لتیم آئن بیٹریوں کی بہت سی اقسام میں، ان دھاتوں کے ساتھ ساتھ لیتھیم اور مینگنیج کا ارتکاز قدرتی دھاتوں میں پائے جانے والے دھاتوں سے زیادہ ہے، جس سے استعمال شدہ بیٹریاں انتہائی مرتکز دھاتوں کی طرح بنتی ہیں۔اگر ان دھاتوں کو استعمال شدہ بیٹریوں سے قدرتی دھات سے زیادہ قیمت اور اقتصادیات پر بازیافت کیا جا سکتا ہے، تو بیٹریوں اور الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں میں کمی آنی چاہیے۔

ممکنہ اقتصادی فوائد کے علاوہ، ری سائیکلنگ زمین کے اندر داخل ہونے والے مواد کی مقدار کو بھی کم کر سکتی ہے۔چائنیز اکیڈمی آف سائنسز کے آلودگی پر قابو پانے کے ماہر سن ژی نے کہا کہ بیٹری میں پائے جانے والے کوبالٹ، نکل، مینگنیج اور دیگر دھاتیں آسانی سے بیٹری کے کیسنگ سے باہر نکل سکتی ہیں، مٹی اور زمینی پانی کو آلودہ کر سکتی ہیں اور ماحولیاتی نظام اور انسانی صحت کے لیے خطرہ بن سکتی ہیں۔ .بیٹری الیکٹرولائٹس میں استعمال ہونے والے نامیاتی سالوینٹس میں لیتھیم فلورائیڈ نمکیات (عام طور پر LiPF 6) کے حل کے لیے بھی یہی بات درست ہے۔

بیٹریاں نہ صرف زندگی کے خاتمے پر منفی اثر ڈالتی ہیں، بلکہ وہ بیٹری کے تیار ہونے سے پہلے بھی منفی اثر ڈال سکتی ہیں۔جیسا کہ Gaines of Argonne نے اشارہ کیا، زیادہ ری سائیکلنگ کا مطلب ہے خام مال کا کم نکالنا اور کم وابستہ ماحولیاتی خطرات۔مثال کے طور پر، کان کنی کے لیے کچھ بیٹریوں کے لیے دھاتی سلفائیڈ ایسک کو پروسیس کرنے کے لیے دھات کی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ توانائی سے بھرپور ہوتی ہے اور SO X خارج کرتی ہے، جو تیزابی بارش کا سبب بن سکتی ہے۔

بیٹری کے مواد کی کان کنی پر انحصار کو کم کرنا ان خام مال کی کھپت کو بھی سست کر سکتا ہے۔Gaines اور Argonne کے ساتھیوں نے اس مسئلے کا مطالعہ کرنے کے لیے کمپیوٹیشنل طریقوں کا استعمال کیا تاکہ یہ اندازہ لگایا جا سکے کہ بیٹری کی بڑھتی ہوئی پیداوار 2050 تک بہت سی دھاتوں کے ارضیاتی ذخائر کو کس طرح متاثر کر سکتی ہے۔ بیٹری کی پیداوار میں تیز رفتار ترقی کو برقرار رکھنے کے لیے کافی ہیں۔لیکن بیٹری کی تیاری عالمی کوبالٹ کے ذخائر کو 10 فیصد سے زیادہ کم کر سکتی ہے۔

لتیم آئن بیٹریوں کو ری سائیکل کرنا مواد بجلی کی نقل و حمل کی ترقی کی کلید ہے
مستقبل میں، بیٹری پیک صرف کان کنی کی صنعت سے نہیں آئیں گے۔انہیں ایسی ایپلی کیشنز سے آنا چاہیے جو صنعتی سائیڈ اسٹریمز کو ری سائیکل اور استعمال کرتی ہیں۔ان مواد کو ری سائیکل کرنے کی صلاحیت الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کو آگے بڑھائے گی۔

محدود دستیابی اور کان کنی کے ماحولیاتی اثرات کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری مینوفیکچرنگ کے لیے ان نایاب عناصر کو ری سائیکل کرنا پوری زندگی میں بیٹری کے استعمال کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے اہم ہے۔