SLA بیٹریوں کو Li-Ion ٹیکنالوجی سے تبدیل کرنے کے بارے میں اکثر پوچھے جانے والے سوالات

عمر اور اخراجات

کونسی بیٹری حاصل کرنی ہے اس کا فیصلہ کرنے میں بجٹ بہت بڑا کردار ادا کرتے ہیں۔لتیم بیٹریاں زیادہ مہنگی ہونے کے ساتھ، شروع کرنے کے لیے، یہ AGM کے ساتھ جانے کے لیے کوئی دماغی کام نہیں لگتا۔لیکن اس فرق کی وجہ کیا ہے؟AGM بیٹریاں کم مہنگی رہتی ہیں کیونکہ انہیں بنانے میں استعمال ہونے والا مواد سستا اور وسیع پیمانے پر دستیاب ہوتا ہے۔دوسری طرف لیتھیم بیٹریاں زیادہ مہنگے مواد کا استعمال کرتی ہیں جن میں سے کچھ کا آنا مشکل ہوتا ہے (یعنی لیتھیم)۔

فیصلہ سازی کے عمل کا ایک اور حصہ جس پر غور کرنا ہے ان بیٹریوں کی عمر ہے۔یہ وہ جگہ ہے جہاں لتیم کی ابتدائی لاگت کو پورا کیا جا سکتا ہے۔درج ذیل نکات لیتھیم اور AGM کے درمیان فرق کو نمایاں کرتے ہیں۔

● AGM بیٹریاں خارج ہونے کی گہرائی کے لیے حساس ہوتی ہیں۔اس کا مطلب ہے کہ بیٹری جتنی گہری ڈسچارج ہوتی ہے، اتنے ہی کم سائیکل ہوتے ہیں۔

● AGM بیٹریوں کو عام طور پر سفارش کی جاتی ہے کہ ان کی سائیکل کی زندگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ان کی صلاحیت کے صرف 50% تک ہی ڈسچارج کیا جائے۔ڈسچارج کی اس محدود گہرائی (DOD) 50% کا مطلب ہے کہ مطلوبہ صلاحیت حاصل کرنے کے لیے مزید بیٹریاں درکار ہیں۔اس کا مطلب ہے پہلے سے زیادہ لاگتیں، اور انہیں ذخیرہ کرنے کے لیے مزید جگہ درکار ہے۔

● دوسری طرف، ایک لیتھیم (LiFePO4) بیٹری خارج ہونے کی گہرائی سے زیادہ متاثر نہیں ہوتی ہے اس لیے یہ بہت لمبی سائیکل لائف پر فخر کرتی ہے۔اس کا DOD 80-90% کا مطلب ہے کہ مطلوبہ صلاحیت حاصل کرنے کے لیے کم بیٹریاں درکار ہیں۔کم بیٹریوں کا مطلب ہے کہ انہیں ذخیرہ کرنے کے لیے کم جگہ کی ضرورت ہے۔

بعد میں لیتھیم بیٹری پاور سنٹرز پر اکثر پوچھے گئے سوالات کے بارے میں مزید۔

کیا اس وقت لتیم بیٹری سسٹمز RV کے لیے محفوظ ہیں؟

اس سوال کا جواب دینے کے لیے آپ کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ لیتھیم آئن بیٹریوں کی کئی اقسام ہیں جو ان کی تیاری میں شامل مختلف مواد کی ساخت پر مبنی ہیں۔تاہم، یہ مختلف مرکبات فی کلوگرام (2.2 پونڈ) بیٹری کے وزن میں اضافی طاقت فراہم کر سکتے ہیں۔یہ اضافی طاقت تھرمل واقعہ کے بڑھتے ہوئے خطرے میں آتی ہے۔

یقین رکھیں کہ Lithium-Ion بیٹریاں محفوظ ہیں اور گرمی سے متعلق ناکامیاں نایاب ہیں۔بیٹری مینوفیکچررز تحفظ کی تین تہوں کو شامل کرکے اسے حاصل کرتے ہیں۔

● فعال مواد کی مقدار کو محدود کرنا

● خلیات کے اندر حفاظتی میکانزم کی شمولیت

● بیٹری میں الیکٹرانک پروٹیکشن سرکٹ کا اضافہ بشمول a بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS)

نیچے دی گئی چارٹ میں بجلی کی مقدار (واٹ آورز) فی کلوگرام کا موازنہ کیا گیا ہے کہ یہ مختلف قسم کی بیٹریاں ذخیرہ کر سکتی ہیں۔نوٹ کریں کہ معیاری لیڈ/ایسڈ بیٹری صرف 40 واٹ گھنٹے ذخیرہ کرتی ہے، جبکہ سب سے زیادہ کارآمد لیتھیم بیٹری، NCA (نکل، کوبالٹ، اور ایلومینیم) بیٹری، آپ کی موجودہ RV بیٹری سے 250 واٹ گھنٹے یا چھ گنا زیادہ پیدا کر سکتی ہے۔اگر یہ لاگت اور ممکنہ خطرات کے لیے نہ ہوتے تو یہ ایک بہترین RV بیٹری ہوگی۔

اس UL فہرست کو حاصل کرنے کے لیے لیتھیم بیٹری کی ضروریات میں سے ایک بلٹ ان بیٹری مینیجمنٹ سسٹم (BMS) ہے۔یہ الیکٹرانک پیکیج حفاظت اور طویل بیٹری کی زندگی کو یقینی بنانے کے لیے کئی افعال انجام دیتا ہے۔

BMS کی حفاظتی خصوصیات میں شامل ہیں:

سیریز میں جڑے چار (3.2 وولٹ) لیتھیم سیل میں سے ہر ایک کی مستقل نگرانی 12.8 وولٹ لیتھیم بیٹری بنانے کے لیے ضروری ہے۔اس نگرانی میں زیادہ یا کم وولٹیج کی حد کے لیے ہر سیل کا وولٹیج شامل ہے اور نقصان کو روکنے کے لیے بیٹری کو لوڈ یا چارجر سے منقطع کر دیتا ہے۔ہر سیل کو درجہ حرارت اور اضافی کرنٹ ڈرین کے لیے مانیٹر کیا جاتا ہے اور اگر یہ حدیں پار ہو جائیں تو بیٹری دوبارہ لوڈ سے منقطع ہو جاتی ہے۔بی ایم ایس چاروں خلیوں میں سے ہر ایک کے چارج کی حالت پر بھی نظر رکھتا ہے اور ریچارج سائیکل کے دوران ان کے وولٹیج کو خود بخود متوازن کرتا ہے تاکہ تمام خلیوں کو ایک ہی وقت میں مکمل چارج کیا جا سکے۔یہ توازن محفوظ مکمل چارج اور بیٹری کی طویل زندگی کو یقینی بناتا ہے۔ان خصوصیات کی بنیاد پر لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں (LFP) بہت محفوظ اور قابل اعتماد ہیں۔2015 سے BSLBATT لتیم بغیر کسی اطلاع کے لیتھیم بیٹری یا چارجر کی خرابی کے، فیلڈ میں RV میں نصب سینکڑوں لیتھیم بیٹری سسٹمز کی نگرانی کر رہا ہے۔

پہلی بار اپنے 4×4 یا سپرنٹر کو تبدیل کرنے کے بارے میں سوچتے وقت لوگوں کا نمبر ایک سوال کیا ہے؟

مسٹر لی: "میں کہوں گا کہ نمبر ایک سوال یہ ہے کہ 'میں اس گاڑی کو خواب سے دور گرڈ گاڑی کیسے بناؤں؟'دوسرا سب سے عام سوال یہ ہے کہ 'کیا لتیم بیٹریاں لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے اپ گریڈ کرنے کی قیمت کے قابل ہیں؟'ہم جو تلاش کر رہے ہیں وہ یہ ہے کہ لوگوں کی اکثریت یہ فیصلہ کر رہی ہے کہ لیتھیم بیٹریاں اپ گریڈ کرنے کے قابل ہیں کیونکہ وہ لوگوں کو غیر ضروری رکاوٹوں سے آزاد اور زیادہ آزاد اور بہادر طرز زندگی گزارنے کے قابل بناتی ہیں۔

آپ RV اور آف روڈ مالکان کو لتیم بیٹریوں پر سوئچ کرتے ہوئے کیوں دیکھتے ہیں؟

مسٹر لی: "وہ صرف گرم یا سرد تمام حالات اور موسم میں بہتر کام کرتے ہیں۔وہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے کہیں زیادہ دیر تک چلتی ہیں۔AGM بیٹریاں لیتھیم بیٹریوں کے لیے 5,000 سے 7,000 کے مقابلے میں صرف 500 چارج سائیکل چلتی ہیں۔لیتھیم بیٹریوں کے برعکس، AGM بیٹریاں بھی مستقل نقصان کے خطرے سے پہلے اپنی صلاحیت کا صرف 50% استعمال کر سکتی ہیں۔300 amp گھنٹے کا AGM سسٹم چارج کی ضرورت سے پہلے صرف 150 amp-hour فراہم کرے گا۔منجمد درجہ حرارت میں، قابل استعمال AGM amp گھنٹے دوبارہ آدھے ہو جاتے ہیں۔یہ تمام عوامل آف روڈ گاڑیوں کے مالکان کی آزادی، آزادی اور مجموعی طرز زندگی کو سختی سے محدود کرتے ہیں، یہی وجہ ہے کہ بہت سے لوگ لتیم کی طرف جا رہے ہیں۔

آپ نے BSLBATT لتیم کو بطور پارٹنر کیوں منتخب کیا؟

مسٹر لی: "وہ غیر معمولی، جدید مصنوعات بناتے ہیں اور مسلسل اعلیٰ کسٹمر سروس پیش کرتے ہیں۔وہ قابل اعتماد توانائی کے نظام فراہم کرنے پر بھی توجہ مرکوز کر رہے ہیں جو مہم جوئی کو زیادہ سے زیادہ آزادی اور آرام کے ساتھ بااختیار بناتے ہیں، جو ہمارے مشن اور کام کے ساتھ براہ راست مطابقت رکھتا ہے۔

آپ اپنے اپ گریڈ میں B-LFP12-100 استعمال کر رہے ہیں۔یہ B-LFP12-100-LT کے بارے میں کیا ہے جس نے اسے چست کے لئے انتخاب بنایا؟

مسٹر لی: "زیادہ تر لتیم بیٹریاں بہت ٹھنڈے درجہ حرارت میں کام نہیں کرتی ہیں، لیکن BSLBATT اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بیٹریوں کے نتیجے میں موسم سرما میں کیمپنگ کی سیر کو برف پر نہیں رکھا جائے گا۔ BSLBATT کی B-LFP12-100-LT بیٹریاں (کم درجہ حرارت) انجماد سے بہت نیچے کام کرتا ہے اور -4° فارن ہائیٹ پر محفوظ طریقے سے چارج اور خارج ہونے کی صلاحیت رکھتا ہے۔سرد موسم کا آپریشن B-LFP12-100-LT بیٹری کے جدید ترین غیر طفیلی بیٹری ہیٹنگ سسٹم سے ممکن ہوا ہے۔اندرونی حرارتی نظام بیٹری کے کمبل کی ضرورت کو ختم کرتا ہے، جس میں اکثر بیٹری سے براہ راست توانائی کی کھپت کی ضرورت ہوتی ہے۔جب سے B-LFP12-100-LT بیٹری گرم صرف بیرونی ذریعہ سے بجلی قبول کرتا ہے (مثال کے طور پر، شمسی، ساحل، انجن کی بیٹری الٹرنیٹر کے ذریعے)، یہ کبھی بھی بیٹری سے ہی توانائی کو چارج کرنے کے لیے استعمال نہیں کرے گا، جس کی وجہ سے گاڑی کے مالک کے استعمال کے لیے زیادہ توانائی خالی ہوجاتی ہے۔"

آپ کے صارفین کے لیے لیتھیم بیٹریوں کا ماحولیاتی اثر کتنا اہم ہے؟

مسٹر لی: "انتہائی اہم۔یہ ان چیزوں میں سے ایک ہے جو ہم اپنے صارفین کے بارے میں سب سے زیادہ پسند کرتے ہیں۔جو لوگ باہر مہم جوئی سے لطف اندوز ہوتے ہیں ان کے بارے میں بات یہ ہے کہ جب وہ وہاں سے باہر ہوتے ہیں تو وہ واقعی ماحول کا خیال رکھنا چاہتے ہیں۔بنیادی چیزوں سے لے کر جیسے کیمپ گراؤنڈز میں ردی کی ٹوکری کو اٹھانا اور انہیں چھوڑنا جیسے کہ وہ پائے گئے ان کے توانائی کے نظام کے طویل مدتی ماحولیاتی اثرات تک، وہ فطرت کا انتہائی احترام کرتے ہیں۔یہ حقیقت کہ BSLBATT انرجی سٹوریج سسٹم لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے مقابلے میں کم از کم دو سے تین گنا چلیں گے اور اس لیے انہیں اکثر تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں پڑے گی۔

لیتھیم بیٹریاں آہستہ آہستہ زمین حاصل کر رہی ہیں جب صارفین اسے لیڈ ایسڈ پر منتخب کرتے ہیں۔اس تبدیلی کی حمایت کرنے کے لیے آپ نے بازار میں یا گاہکوں سے کیا دیکھا یا سنا ہے؟

مسٹر لی: "ہر کوئی، بشمول آن لائن فورمز میں پوسٹ کرنے والے سبھی لوگ، ان گاڑیوں میں لیتھیم بیٹریاں استعمال کرنے کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔بحث کا بنیادی موضوع یہ ہے کہ آیا لتیم بیٹریاں اضافی قیمت کے قابل ہیں یا نہیں۔لیتھیم بیٹریاں ہمارے کاروبار کے لیے ایک بہت بڑا ڈرائیور ہیں، کیونکہ لوگ لتیم بیٹریوں کو شامل کرنے کے لیے ہمارے ساتھ اپنی کٹس کو اپ گریڈ کرنا چاہتے ہیں۔نمایاں طور پر طویل بیٹری کی عمر اور تقریباً 100% تک خارج ہونے کی صلاحیت کی وجہ سے لوگوں کو بنیادی طور پر لیتھیم بیٹریاں حاصل کرنے کی ترغیب دی گئی ہے۔لیتھیم بیٹریاں بھی بہت کم وزن کرتی ہیں اور گاڑیوں کی جگہ بہت کم لیتی ہیں۔

میری لتیم بیٹری کتنی تیزی سے ری چارج ہوگی؟

جواب کا انحصار آپ کے لیتھیم بیٹری پیک کی کل Amp Hour (AH) ریٹنگ اور آپ کے چارجر کی موجودہ آؤٹ پٹ ریٹنگ پر ہے۔مثال کے طور پر، a 100 اے ایچ لیتھیم بیٹری BSLBATT Lithium BSWJ (60-Amp) چارجر سے منسلک ریچارج کا وقت مندرجہ ذیل طور پر مکمل کرے گا (100 Amp گھنٹہ کی بیٹری 60 Amps فی گھنٹہ ریچارج کی شرح سے تقسیم) 1.7 گھنٹے کے برابر ہے۔تاہم، جیسے جیسے چارج کی حالت مکمل ہونے کے قریب آتی ہے، چارج کرنٹ بتدریج کم ہوتا جاتا ہے، اس لیے اصل کل وقت تقریباً دو گھنٹے ہوگا۔انہی حالات کے تحت، ایک لیڈ/ایسڈ بیٹری کو مکمل چارج ہونے کے لیے تقریباً 6 سے 8 گھنٹے، کم و بیش، درکار ہوتے ہیں۔

مجھے سردیوں کے دوران اپنی RV لتیم بیٹری کو کیسے ذخیرہ کرنا چاہئے؟

لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کا ایک اور فائدہ یہ ہے کہ انہیں طویل عرصے تک اسٹوریج کے دوران ٹریکل چارج کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔درحقیقت، سردیوں میں اسٹوریج یا طویل مدتی غیرفعالیت کے دوران چارجر کو منقطع کرنا اور بیٹری کو آرام کرنے دینا درحقیقت فائدہ مند ہے اور طویل مدتی بیٹری کی زندگی کو بہتر بنائے گا۔اپنے RV کو سرمائی اسٹوریج میں ڈالنے سے پہلے، بڑے بیٹری پیک کے لیے اسے 10 گھنٹے تک 120 VAC پاور سے منسلک کریں اور بیٹری کو مکمل طور پر چارج کریں، پھر AC پاور کو ہٹائیں اور بیٹری کے منقطع سوئچ کو دبائیں۔موسم بہار میں یہ آپ کے پہلے کیمپنگ ٹرپ سے پہلے مکمل چارج قبول کرنے کے لیے تیار ہو جائے گا۔لیتھیم بیٹریوں کی خود سے خارج ہونے کی شرح بہت کم ہوتی ہے اور وہ ہر ماہ اپنے چارج کا صرف 2 سے 4 فیصد کھو دیتی ہے۔