Pin BSLBATT LiFePO4 trên thuyền – Marine Làm thế nào để

Pin Lithium BSLBATT được thiết kế để vượt trội hơn truyền thống pin axit chì trên đường, trên mặt nước hoặc ngoài lưới điện, hãy tận hưởng sự tự do nhờ có nhiều năng lượng hữu dụng hơn trong một gói gọn nhẹ, không cần bảo trì, an toàn, đáng tin cậy và không cần lo lắng.

So với axit chì và pin lithium khác, Pin lithium ion photphat BSLBATT mang lại những lợi thế đáng kể, bao gồm cải thiện hiệu suất xả và sạc, tuổi thọ dài hơn và khả năng chu trình sâu trong khi vẫn duy trì nguồn điện. Pin BSLBATT LiFePO4 thường có mức giá cao hơn nhưng chi phí sử dụng trong suốt vòng đời của sản phẩm sẽ cao hơn nhiều. Không cần bảo trì và tuổi thọ siêu dài khiến chúng trở thành khoản đầu tư đáng giá và là giải pháp thông minh lâu dài.

Các hệ thống LiFePO4 chuyên dụng dành cho hàng hải này có Hệ thống quản lý pin (BMS) bên ngoài có thể cắt tải và/hoặc thiết bị sạc nếu có bất kỳ sự cố nào xảy ra và khi bạn đang ở giữa đại dương thì đó là một tính năng khá quan trọng. Hầu hết các dịch vụ trực tuyến mà tôi gặp đều dành cho ô tô, trong đó người ta cho rằng nếu có sự cố xảy ra, bạn có thể tấp vào lề đường, nhảy ra ngoài và bỏ chạy. Không tốt cho một chiếc du thuyền, nơi đất liền gần nhất có thể chỉ cách đó một dặm, nhưng lại nằm ngay dưới đáy đại dương.

Và đó là nơi tôi đã để nó trong vài năm trong khi tập trung vào việc bán những sản phẩm giàu năng lượng chất lượng cao. ắc quy AGM đồng thời theo dõi bối cảnh Lithium để biết những phát triển mới. Tôi đã trình bày một số ý tưởng tại các buổi triển lãm thuyền, v.v., để nhận được phản hồi về cách những người chèo thuyền cảm nhận về pin Lithium Ion và dưới đây là bản tóm tắt ngắn gọn.

Giảm cân – Không được coi là điểm mua chính của các ngân hàng pin quy mô lớn. Nhiều người lái thuyền buồm cho biết họ thực sự cần trọng lượng của pin để dằn.

Vòng đời kéo dài – Nhiều người hiểu khái niệm về vòng đời kéo dài của LiFePO4, nhưng không sẵn sàng trả phí bảo hiểm cho thực tế đó khi họ có thể sẽ bán chiếc thuyền hiện tại của mình trong tương lai gần.

Công suất sử dụng nhiều hơn – Nhiều người có vẻ hơi cảnh giác khi có thể giảm pin LiFePO4 xuống ít nhất 80% Độ sâu xả (DOC) trong mỗi chu kỳ mà không gây bất kỳ tổn hại nào ngoài tuổi thọ chu kỳ giảm một chút. Hầu hết đều hiểu rằng việc giảm lượng pin axit-chì thấp hơn 50% DOD là không nên.

Khả năng tải xả cao – Tính năng này, trong đó dung lượng khả dụng của pin LiFePO4 là như nhau cho dù dòng phóng điện là 1 amp hay 100 amp, đặc biệt hấp dẫn đối với những người đang tìm kiếm các ứng dụng tải cao như động cơ điện.

Sạc nhanh hơn – Thực tế này dường như đã được nhiều người biết đến, nhưng nhiều người đã tập trung vào tốc độ sạc tối đa tuyệt đối có thể mà không cân nhắc việc thận trọng hơn, vừa vì mục đích an toàn vừa để kéo dài tuổi thọ của thiết bị sạc.

Trị giá – À vâng, chi phí. Trên thực tế, một khi tất cả các lợi ích của pin LiFePO4 đã được giải thích đầy đủ, chi phí ban đầu tương đối cao hơn của LI thường được coi là ít gây bất lợi hơn. Hầu hết những người được hỏi đều chưa tính đến các chi phí liên quan khác như nâng cấp máy phát điện và bộ sạc, hệ thống giám sát, v.v.

Tôi luôn dự tính rằng cuối cùng chúng ta sẽ có pin LiFePO4 có cùng kích cỡ vỏ như phiên bản axit chì và với các cực âm và dương đơn giản, tiêu chuẩn, giống như tất cả chúng ta đã quen trong nhiều năm. Vì vậy, không có gì thực sự ngạc nhiên khi những thứ này bắt đầu xuất hiện cách đây vài năm, nhưng chủ yếu là thay thế pin đơn, tức là cho ô tô, xe máy, xe đạp bốn bánh, thuyền bass, v.v. Tôi đã liên hệ với một hoặc hai nhà sản xuất, nhưng chưa bao giờ thấy các biện pháp bảo vệ hoặc hỗ trợ kỹ thuật mà tôi cho là ưu tiên hàng đầu trong việc có thể sử dụng sản phẩm của họ trong các ngân hàng pin LI hàng hải năng lượng cao. Nhưng đó là lúc đó và bây giờ là thế này.

Gần đây, tôi đang làm việc với một nhà sản xuất pin BSLBATT LiFePO4, nhà sản xuất này cho đến nay đã đáp ứng được tất cả các mục trong danh sách mong muốn của tôi:

Họ có các sản phẩm LiFePO4 ở tất cả các kích cỡ nhóm hàng hải phổ biến, chỉ có cực dương và cực âm.

Pin của họ chứa BMS bên trong và kết hợp các cơ chế an toàn toàn diện.

Pin của họ đã vượt qua các bài kiểm tra rất nghiêm ngặt, trong đó các nhà sản xuất khác chỉ kiểm tra tế bào.

Các sản phẩm được hỗ trợ bảo hành 5 năm toàn diện và đáng giá, trong đó ba năm đầu tiên được thay thế hoặc sửa chữa miễn phí.

Công ty này hiểu đầy đủ các nhu cầu và yêu cầu cụ thể của ngân hàng xe đạp hàng hải nhiều pin, đồng thời đưa ra các hướng dẫn cụ thể và hướng dẫn sạc/xả chi tiết.

Các kỹ sư và nhân viên bán hàng của họ rất am hiểu và nhanh chóng trả lời các câu hỏi và thắc mắc.
Sản phẩm 24v và 48v có sẵn, cùng với thiết kế tùy chỉnh.

Pin BSLBATT 480×481 Chỉ còn một ô rất quan trọng cần đánh dấu: hệ thống giám sát và điều khiển. Nhưng rồi chúng ta đã có điều đó rồi.

Hệ thống BSLBATT BMS có các thành phần có thể được cấu hình để cung cấp tất cả các chức năng giám sát, bảo vệ và chuyển mạch vốn là tiêu chuẩn trên các hệ thống LiFePO4 chuyên dụng hàng hải phức tạp đã đề cập trước đó. Ví dụ: BMS có thể được thiết lập như một hệ thống bus kép sẽ cắt sạc trong điều kiện quá điện áp và nhiệt độ pin cao, đồng thời cắt tải nặng trong trường hợp điện áp thấp hoặc dung lượng pin thấp. Điều này khiến các thiết bị an toàn bên trong pin trở thành thiết bị an toàn cuối cùng.

Dòng hoàn chỉnh 12, 24 và 48 volt BSLBATT Pin hoàn hảo để sử dụng trong các ứng dụng RV, Thuyền, EV và không nối lưới, v.v. Sự đa dạng của Pin BSLBATT tiêu chuẩn và hiệu suất cao đảm bảo chúng tôi có thứ bạn cần khi bạn cần.