Chiếc xe câu lạc bộ đầu tiên – 1960

Sản phẩm Club Car đầu tiên là một chiếc xe ba bánh chạy bằng pin có tên là “Xe chở hàng chơi gôn”. Ban đầu được thiết kế để vận chuyển xe golf, phương tiện này nhanh chóng trở nên phổ biến để chở hành khách. Do đó, công ty đã thực hiện một số điều chỉnh và tung ra dòng sản phẩm “Club Car”.

Xe bốn bánh đầu tiên – 1975

Việc giới thiệu Xe ngựa bốn bánh vào năm 1975 là sự thay đổi bắt mắt nhất. Các mẫu xe Club Car sau này có bệ ghế dài với tựa lưng riêng biệt thay vì ghế xô.

Mẫu xe DS của Club – 1981

Dom Saporito gia nhập nhóm thiết kế vào năm 1982 để phát triển xe đẩy DS mới. Tên viết tắt của anh ấy được đưa vào tên của mẫu xe: DS. Mô hình này có động cơ điện 48 volt đầu tiên của họ, giúp tăng công suất của tàu lên khoảng 30% so với phiên bản cũ. Ngoài những thay đổi nhỏ, thiết kế vẫn được giữ nguyên. Năm 1985, Carryall II được giới thiệu, đây là một trong những mẫu xe thương mại đa dụng đầu tiên.

Xe Club Model tiền lệ – 2004

Precedent i2 được Club Car giới thiệu vào năm 2004. Được phát triển trong hơn 5 năm, chiếc xe golf này nhanh chóng đặt ra tiêu chuẩn về phong cách và sự thoải mái. Carryall 295 cũng là chiếc xe đa dụng dẫn động bốn bánh đầu tiên được họ giới thiệu trong năm nay, bao gồm một động cơ điện để cung cấp năng lượng khi vượt qua địa hình gồ ghề hoặc các ứng dụng đòi hỏi khắt khe khác như cảnh quan, công viên và khu giải trí.

Xe Club Onward Model – 2017

Vào năm 2017, công ty đã giới thiệu dòng xe sử dụng cá nhân Onward đầu tiên. Các phụ kiện, màu sắc, v.v., có thể được tùy chỉnh cho mẫu này. Khi mới ra mắt, công ty đã cung cấp xe nâng 2 hành khách, 4 hành khách và 4 hành khách.

Thiết kế xe chơi gôn của câu lạc bộ xe hơi

Xe Câu lạc bộ không thay đổi nhiều theo thời gian. Bất chấp những thay đổi nhỏ về vật liệu và bổ sung hệ truyền động động cơ xăng, thiết kế của nó vẫn tương đối ổn định trong bốn thập kỷ. Trong khi hầu hết các công ty ô tô lớn đều nâng cấp ô tô của họ hầu như hàng năm, Club Car khẳng định rằng làm đúng cách chính là cách nó vận hành và thiết kế của nó vẫn nhất quán trong suốt nhiều năm.

Khi công ty được bán vào năm 1973, chắc chắn rằng thiết kế sẽ thay đổi. Kết quả là một số thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế xe chơi gôn. Vào năm 1993, Club Car đã thay đổi thiết kế thân xe với những thay đổi nhỏ ở ốp trước và đèn pha, chuyển từ kim loại sang nhựa nhiệt dẻo không thể phá hủy có tên “ArmorFlex”.

Hệ thống của xe câu lạc bộ

Chiếc xe golf chạy bằng khí đốt đầu tiên được Club Car chế tạo vào năm 1984, sau khi ban đầu chỉ sản xuất xe điện 36 volt. Phát triển là trọng tâm của những năm 90. Năm 1992, động cơ van trên cao đầu tiên được sản xuất. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, Club Car cũng tạo ra những dòng xe phổ thông.

Để cải thiện hiệu suất của phương tiện và mang đến cho người tiêu dùng trải nghiệm lái xe tốt hơn, Excel Boost đã được giới thiệu vào năm 2008. Bằng cách sử dụng hệ thống, tốc độ của phương tiện có thể được kiểm soát tốt hơn và khả năng tăng tốc có thể nhanh hơn so với các phương tiện tương tự khác vào thời điểm đó. Trong thời gian này (2008), Villager 2+2 LSV cũng được giới thiệu, cho phép người lái xe dễ dàng băng qua đường, trung tâm thành phố hoặc bất kỳ nơi nào khác trong giới hạn pháp lý.

Hệ thống công nghệ kết nối Club Car được ra mắt vào năm 2010. Ngoài tính năng bay qua lộ trình 3D, hệ thống còn sử dụng phần mềm quản lý đội xe. Club Car cũng nêu bật các tính năng khác của Xe tốc độ thấp không phát thải vào Ngày Trái đất.

Lịch sử và sự phát triển của Club Car

Trong gần 60 năm, Club Car đã sản xuất ra những chiếc xe chất lượng cao. Ngoài xe golf, họ còn cung cấp các phương tiện tiện ích và cá nhân. Tại Club Car, sự xuất sắc là ưu tiên hàng đầu - họ cố gắng trở thành người giỏi nhất trong lĩnh vực của mình!