| Sự an toàn của pin dựa trên lithium đã thu hút nhiều sự chú ý của giới truyền thông và pháp lý. Bất kỳ thiết bị lưu trữ năng lượng nào cũng tiềm ẩn rủi ro, như đã được chứng minh vào những năm 1800 khi động cơ hơi nước phát nổ và con người bị thương. Vận chuyển xăng dễ cháy trong ô tô là một chủ đề nóng vào đầu những năm 1900. Pin thường tiềm ẩn rủi ro về an toàn và các nhà sản xuất pin có nghĩa vụ phải đáp ứng các yêu cầu về an toàn; các công ty kém uy tín hơn thường đi đường tắt và đó là “người mua hãy cẩn thận!” Lithium-ion an toàn nhưng với hàng triệu người tiêu dùng sử dụng pin thì chắc chắn sẽ xảy ra lỗi. Năm 2006, một sự cố xảy ra với tỷ lệ 1/200.000 đã gây ra lệnh thu hồi gần 6 triệu gói lithium-ion. Sony, nhà sản xuất pin lithium được đề cập, chỉ ra rằng trong một số trường hợp hiếm hoi, các hạt kim loại cực nhỏ có thể tiếp xúc với các bộ phận khác của pin lithium, dẫn đến đoản mạch bên trong pin lithium. 
Pin Li-ion – nguy cơ cháy nổ Hư hỏng vật lý đối với tế bào pin, ô nhiễm chất điện phân hoặc chất lượng kém của thiết bị phân tách có thể gây cháy pin li-ion. Cháy nổ trong pin Lithium-Ion Vào tháng 6 năm 2018, một khách hàng của chúng tôi đã gặp phải vụ cháy nổ ở pin Lithium-Ion dùng cho xe đạp điện được chế tạo riêng. Chuyện xảy ra khi xe điện bốc cháy là do chủ xe đang định cho gia đình xem ắc quy thì bất ngờ cục pin lithium ion nằm trên bàn bếp bốc cháy! Pin đã được kết nối , không phải với bộ sạc sạc pin cũng như với xe đạp. Ngọn lửa dữ dội mà khách hàng của chúng tôi cho rằng giống như pháo hoa, không thể dập tắt được, ngọn lửa đã lan sang bên trong và cấu trúc tòa nhà, khiến tòa nhà gần như bị thiêu rụi. Các nhà điều tra của chúng tôi đã thực hiện các nghiên cứu kỹ thuật về pin và tế bào pin bị hỏng. Nguyên nhân cốt lõi của vụ cháy là do pin bị hư hỏng vật lý, gây ra hiện tượng thoát nhiệt trong pin. Áp suất tích tụ được giải phóng thông qua các vết nứt trên tế bào pin đầu tiên bị ảnh hưởng, gây ra hiện tượng thoát nhiệt ở một số tế bào khác. Nguyên nhân sâu xa của vụ cháy Nhà nghiên cứu cấp cao Helge Weydal, tại Cơ quan Nghiên cứu Quốc phòng Na Uy (FFI), đã giải thích về mối nguy hiểm của pin Li-Ion trong bài viết trên tạp chí Risk Consulting số tháng 2/2017. Hỏa hoạn có thể do hư hỏng vật lý đối với tế bào pin, chẳng hạn như trường hợp khách hàng của chúng tôi gặp phải hoặc cũng có thể do ô nhiễm trong chất điện phân hoặc chất lượng kém của thiết bị phân tách. Vô số thiết bị Số lượng thiết bị sử dụng pin Li-Ion trong các hộ gia đình và doanh nghiệp trên toàn thế giới là rất lớn. Chúng ta được bao quanh bởi hàng tỷ thiết bị: điện thoại di động, máy tính xách tay, radio, máy ảnh, đèn pin, radio. Các thiết bị thậm chí còn tiêu thụ nhiều năng lượng hơn, chẳng hạn như máy cắt cỏ, các dụng cụ điện khác và ở các nước Bắc Âu, thậm chí cả máy xúc tuyết quay, đều thuộc về các hộ gia đình. Xe điện đang nhanh chóng thâm nhập vào một số thị trường quốc tế. Xe buýt, tàu thủy, phà, xe tải lớn và thậm chí cả máy bay đang được phát triển cho mục đích thương mại, tất cả đều sử dụng công nghệ Li-Ion làm nguồn năng lượng. Bộ pin Li-Ion lớn được sử dụng trong bộ lưu trữ năng lượng để tối ưu hóa công nghệ năng lượng mặt trời. Nếu pin Li-ion quá nóng, phát ra tiếng rít hoặc phồng lên, hãy ngay lập tức di chuyển thiết bị ra khỏi các vật liệu dễ cháy và đặt lên bề mặt không bắt lửa. Nếu có thể, hãy tháo pin ra và đặt ngoài trời cho pin hết. Chỉ cần ngắt kết nối pin khỏi sạc có thể không ngăn được đường hủy diệt của nó. Một đám cháy Li-ion nhỏ có thể được xử lý giống như bất kỳ đám cháy dễ cháy nào khác. Để có kết quả tốt nhất, hãy sử dụng bình chữa cháy bọt, CO2, hóa chất khô ABC, than chì dạng bột, bột đồng hoặc soda (natri cacbonat). Nếu hỏa hoạn xảy ra trong cabin máy bay, FAA sẽ hướng dẫn tiếp viên sử dụng nước hoặc soda. Các sản phẩm gốc nước hiện có sẵn và thích hợp nhất vì Li-ion chứa rất ít kim loại lithium phản ứng với nước. Nước còn làm mát khu vực lân cận và ngăn lửa lan rộng. Các phòng thí nghiệm nghiên cứu và nhà máy cũng sử dụng nước để dập tắt đám cháy của pin Li-ion. Phi hành đoàn không thể tiếp cận khu vực chở hàng của máy bay chở khách trong suốt chuyến bay. Để đảm bảo an toàn trong trường hợp hỏa hoạn, máy bay dựa vào hệ thống chữa cháy. Halon là chất chữa cháy thông thường, nhưng chất này có thể không đủ để dập tắt đám cháy Li-ion trong khoang chở hàng. Các thử nghiệm của FAA cho thấy khí halon chống cháy được lắp đặt trong khu vực chở hàng của hãng hàng không không thể dập tắt đám cháy do pin kết hợp với các vật liệu dễ cháy khác, chẳng hạn như khí trong bình xịt hoặc mỹ phẩm thường được hành khách mang theo. Tuy nhiên, hệ thống ngăn chặn ngọn lửa lan sang vật liệu dễ cháy lân cận như bìa cứng hoặc quần áo. Với việc sử dụng pin Li-ion ngày càng tăng, các phương pháp cải tiến để dập tắt đám cháy lithium đã được phát triển. Chất chữa cháy Aqueous Vermiculite Dispersion (AVD) phân tán vermiculite được tẩy tế bào chết hóa học dưới dạng sương mang lại lợi thế so với các sản phẩm hiện có. Bình chữa cháy AVD có sẵn dạng bình xịt 400ml dành cho đám cháy nhỏ; Thùng đựng AVD cho nhà kho, nhà máy; hệ thống xe đẩy AVD 50 lít dành cho các đám cháy lớn hơn và hệ thống mô-đun có thể được chở trên xe bán tải. Một đám cháy Li-ion lớn, chẳng hạn như trong xe điện, có thể cần phải tắt. Nước có chất liệu đồng có thể được sử dụng nhưng loại nước này có thể không có sẵn và gây tốn kém cho các phòng chữa cháy. Càng ngày, các chuyên gia càng khuyên nên sử dụng nước ngay cả khi có đám cháy Li-ion lớn. Nước làm giảm nhiệt độ đốt cháy nhưng không nên dùng cho các đám cháy pin có chứa kim loại lithium. Khi gặp đám cháy bằng pin lithium-kim loại, chỉ sử dụng bình chữa cháy loại D. Kim loại lithium chứa nhiều lithium phản ứng với nước và khiến đám cháy trở nên tồi tệ hơn. Khi số lượng xe điện tăng lên, các phương pháp dập tắt những đám cháy như vậy cũng phải tăng lên. Li-ion bị hỏng bắt đầu phát ra tiếng rít, phồng lên và rò rỉ chất điện phân. Chất điện phân bao gồm muối lithium trong dung môi hữu cơ (lithium hexafluorophosphate) và rất dễ cháy. Chất điện phân cháy có thể đốt cháy vật liệu dễ cháy ở khoảng cách gần. Dập lửa Li-ion bằng nước hoặc sử dụng bình chữa cháy thông thường. Chỉ sử dụng bình chữa cháy loại D cho đám cháy kim loại lithium vì phản ứng của nước với lithium. (Li-ion chứa ít kim loại lithium phản ứng với nước.) Nếu không có sẵn Bình chữa cháy loại D, hãy dùng nước dập tắt đám cháy kim loại lithium để ngăn lửa lan rộng. Để có kết quả tốt nhất khi dập tắt đám cháy Li-ion, hãy sử dụng bình chữa cháy bọt, CO2, hóa chất khô ABC, than chì dạng bột, bột đồng hoặc soda (natri cacbonat) giống như cách bạn dập tắt các đám cháy dễ cháy khác. Đặt lớp Bình chữa cháy chỉ dành cho đám cháy kim loại lithium. Nếu không thể dập tắt ngọn lửa của pin lithium-ion đang cháy, hãy để gói cháy theo cách có kiểm soát và an toàn. Hãy lưu ý đến sự lan truyền của tế bào vì mỗi tế bào có thể được tiêu thụ theo bảng thời gian riêng khi nóng. Đặt một gói có vẻ đã cháy hết bên ngoài một lúc. | 
