全名 磷酸铁锂电池 就是磷酸铁锂离子电池,简称磷酸铁锂电池。 由于其性能特别适合动力应用,因此在名称中添加了“动力”二字,即磷酸铁锂动力电池。 也称为“锂铁(LiFe)动力电池”。 1. 常规充电 在传统的锂离子充电过程中,含有磷酸铁锂的传统锂离子电池( 磷酸铁锂 )需要两步才能充满电:第一步使用恒流(CC)达到约60%的充电状态(SOC);当充电电压达到每节电池的 3.65V(有效充电电压的上限)时,执行步骤 2。从恒流 (CC) 转变为恒压 (CV) 意味着充电电流受到电池在该电压下可接受的电流的限制,因此充电电流逐渐减小,就像通过电阻器充电的电容器将达到最终充电电流一样。电压渐近。 为了给该过程设置时钟,步骤 1 (60%SOC) 需要大约一小时,步骤 2 (40%SOC) 需要另外两个小时。 1.快速“强制”充电: 因为过电压可以施加到 磷酸铁锂电池 在不分解电解液的情况下,只需一步CC充电即可达到95%SOC,也可以通过CC+CV充电达到100%SOC。这类似于铅酸电池安全强制充电的方式。最短总充电时间约为两个小时。 2、过充耐受力大,性能更安全 LiCoO2 电池具有非常窄的过充电容限,比每节电池 4.2V 的充电电压平台高出约 0.1V,这也是充电电压的上限。持续充电超过 4.3V 会损害电池性能(例如循环寿命),或导致火灾或爆炸。 LiFePO4 电池具有更宽的过充电容限,从每个电池 3.5V 的充电电压平台来看,约为 0.7V。使用差示扫描量热计 (DSC) 测量时,过充电后与电解质发生化学反应的放热热量,LiFePO4 仅为 90 焦耳/克,而 LiCoO2 为 1600 焦耳/克。放出的热量越大,电池滥用时可能发生的火灾或爆炸就越剧烈。 LiFePO4 电池可以安全地过度充电至每节 4.2 伏,但更高的电压将开始分解有机电解质。然而,通常使用铅酸电池充电器为 12 伏 4 芯串联电池组充电。这些充电器的最大电压(无论是交流供电还是使用汽车交流发电机)均为 14.4 伏。这工作正常,但铅酸充电器会将浮充电压降低至 13.8 伏,因此通常会在 LiFe 电池组达到 100% 之前终止。因此,需要使用特殊的 LiFe 充电器才能可靠地达到 100% 的容量。 由于增加了安全系数,这些电池组是大容量和高功率应用的首选。从较大的过充耐受性和安全性能来看,磷酸铁锂电池与铅酸电池相似。 3.自我平衡 与铅酸电池不同,电池组中串联的多个LiFePO4电芯在充电过程中无法相互平衡。这是因为当电池充满时充电电流停止流动。这就是 LiFEPO4 电池组需要管理板的原因。 4、能量密度是铅酸电池的四倍 铅酸电池是一种水系电池。放电期间单节电池的标称电压为 2V。铅是一种重金属,其比容量仅为44Ah/kg。相比之下,磷酸铁锂(LiFePO4)电池是非水系统,放电时的标称电压为3.2V。其比容量大于145Ah/kg。因此,磷酸铁锂电池的重量能量密度为130Wh/kg,是铅酸电池35Wh/kg的四倍。 5.简化的电池管理系统和电池充电器 LiFePO4电池较大的过充耐受能力和自平衡特性可以简化电池保护和平衡电路板,降低其成本。一步式充电过程允许使用更简单的传统电源为 LiFePO4 电池充电,而不是使用昂贵的专业锂离子电池充电器。 6. 更长的循环寿命 与循环寿命为400次的LiCoO2电池相比,LiFePO4电池的循环寿命延长至2000次。 7、高温性能 LiCoO2 电池在高温(例如 60°C)下工作是有害的。然而,由于锂离子电导率较高,LiFePO4 电池在高温下运行得更好,容量可增加 10%。 这是最好的充电方式 BSLBATT锂离子电池 。充电器嵌入了一些具有精确充电电压的专用充电算法。它还可以有效管理充电浮动电压和持续时间,以最大限度地延长电池寿命。它改变了您做事的方式 |